Han pasado algunos años desde que los BMW M3 y M4 llegaron al mercado. Fueron sin duda los coches de aspecto más agresivo en la historia de los modelos M3, con cucharillas y ventiladores y orificios nasales que hacían que ambos coches parecieran muy enfadados. Ambos coches tenían un aspecto estupendo y lo siguen teniendo, pero les vendría bien una renovación teniendo en cuenta la atractiva competencia que ha salido recientemente. Y eso es exactamente lo que BMW ha decidido hacer con ambos coches y sus tazas refrescadas están ahora en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017.
En las primeras fotos en directo del salón, vemos al BMW M4 F82 LCI en color Naranja Sakhir, así como con llantas de aleación ligera de 20 pulgadas de radios en estrella tipo 666 M, un claro indicio del paquete de competición, que además proporciona un aumento de potencia hasta los 450 CV tras el lavado de cara.
El paquete de competición es también la razón por la que no hay modificaciones en el chasis en el marco de la actualización del modelo. Todas las actualizaciones relacionadas con Garching ya se dieron en el BMW M4 cuando recibió el paquete de competición en 2016. En aquel momento, el enfoque de los ingenieros se centró sin duda en la dinámica de conducción, que pudo beneficiarse de las modificaciones de hardware en la configuración de los amortiguadores de muelle, pero también de las nuevas características de software para el diferencial M y el modo M Dynamic del DSC.
En el BMW M4 Facelift 2017, BMW M no renuncia deliberadamente a las expectativas de rendimiento que esperan algunos clientes, por lo que los atletas de clase media comienzan con 431 o 450 CV. El BMW M4 Facelift acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos con el paquete Competition y un DKG de 7 velocidades, mientras que el F82 M4 LCI con transmisión manual -mostrado en Ginebra- requiere dos décimas de segundo más. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, como hasta ahora, pero el límite artificial puede desplazarse a 280 km/h con el Paquete M Driver.
Fotos: Bimmertoday]
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