El BMW M4 Coupé 2015 también llega al Salón de Ginebra. El primer M4 Coupé y la tercera generación del M3 Sedán debutaron en enero en el Salón del Automóvil de Detroit de 2014.
El BMW M4 produce 425 caballos de fuerza de 5,500 a 7,300 rpm, 406 lb-pie de torque de 1,850 a 5,500 rpm, y es capaz de ir de 0 a 100 mph en 3.9 segundos cuando está equipado con la transmisión M-DCT (4.1 segundos con la manual de 6 velocidades estándar).
El nuevo motor de seis cilindros puede asociarse a una transmisión manual o DCT. La transmisión manual está basada en la del BMW 1M y es 12 kg más ligera que la caja de cambios del anterior E90 / E92 M3.
Utiliza un embrague de doble hoja y un sistema de aceite mejorado. Si uno pide la transmisión manual en lugar de la caja de cambios de doble embrague, también ahorrará 25 kg (55 libras). La nueva función de la transmisión manual, la adaptación automática de las revoluciones, sólo se activa en los modos de conducción Sport y Comfort, pero se desactiva en el modo Sport+.
Gracias a un diseño ligero, el M4 tiene un ahorro de peso de unos 80 kilogramos respecto al M3 saliente. Además de utilizar CFRP en ciertos componentes para ahorrar peso -tanto el M3 como el M4 tienen un techo de carbono-, los componentes de la suspensión han sido rediseñados y se fabrican en aluminio. Los ingenieros de M dicen que los BMW M3 y M4 son 10 segundos más rápidos en Nurburgring que el E90 / E92 M3 saliente.
El F80 2015 BMW M3 Sedán costará $ 62,000 y 2015 BMW M4 tiene un precio base de $ 64,200. Destino y manejo es de $ 925. Los dos hermanos M saldrán a la venta en el verano de este año.
