Aunque no es la principal atracción del stand de BMW en Ginebra, el BMW M3 Sedán 2014 sigue captando la atención de los visitantes que pasan por allí. El F80 M3 Sedán sale a la venta este verano junto con el M4 Coupé y supone una renovación completa de la actual gama M.
El modelo de exposición luce la pintura Yas Marina Blue, que también está disponible para el M4 Coupé. El M3 Sedán y el M4 Coupé pueden pedirse en Blanco Alpino, Naranja Sakhir, Zafiro Negro, Silverstone, Blanco Mineral, Gris Mineral, Amarillo Austin y Yas Marina.
Mientras que el M4 destaca por su elegante diseño y su atractiva línea de techo, el M3 F80 se perfila como uno de los diseños más atractivos y equilibrados de la gama actual de BMW. Mientras que el anterior E90 M3 se vendió en menor cantidad que el E92 M3 Coupe, esta vez, las probabilidades podrían estar a favor del sedán. El F80 M3 destaca por su zaga y los intencionados pasos de rueda traseros.
Dado que parte de una pista más pequeña (la F30), el F80 M3 tiene una anchura de 1.877 mm frente a los 1.870 mm del M4, y además, la parte trasera cuenta con un kit de carrocería más ancho para situarlo en las mismas dimensiones que el M4.
El BMW M3 Sedán F80 2015 costará 62.000 dólares y el BMW M4 2015 tiene un precio base de 64.200 dólares. Los gastos de envío son de 925 dólares. El precio de entrega en Europa para el M3 sedán es de 57.710 dólares y el M4 comienza en 59.755 dólares.
El nuevo motor del M3 y el M4 (S55 3.0 litros turbo) presenta una ligera mejora de la potencia con respecto al anterior V8 hasta alcanzar aproximadamente 430 CV, mientras que el par máximo se ha incrementado en más de un 30% hasta superar ampliamente los 500 Newton metros, y se mantiene en una banda de revoluciones muy amplia. El nuevo propulsor también cuenta con un excelente consumo de combustible, con una mejora de más del 25% respecto a las cifras del modelo anterior, mientras que las emisiones ya cumplen la normativa EU6.
