El fin de semana ha llegado a su fin. El que parece ser el mayor número de participantes de la historia está cargando sus coches de camino a sus talleres para revisar sus datos y hacer las últimas gestiones para competir en la histórica 50ª edición de la carrera de resistencia de las 24 horas de Rolex en el Daytona International Speedway.
El tiempo de este fin de semana fue ideal y no como nadie hubiera imaginado al ser enero. En Florida o no, los equipos recibieron con agrado los 60 y los 70 grados de temperatura. ¿Continuará esto en la carrera real? Podemos tener esperanzas. Las últimas sesiones se dedicaron a practicar los cambios de piloto, los cambios de neumáticos y los repostajes en los boxes. Los equipos se propusieron averiguar qué es lo que tienen que hacer exactamente en los 18 días de pausa entre este evento y el fin de semana de la carrera.
Desde la pista parecía que muchos equipos tenían todo lo que necesitaban, ya que en cada sesión había cada vez menos coches en pista. A media tarde, el paddock estaba casi al 50% de su capacidad, ya que los transportistas comenzaron a dirigirse a la autopista y a sus hogares. El Corvette DP seguía siendo el coche a batir en DP mientras que Ferrari, un recién llegado, era el más rápido el domingo en su 458 Italia Grand-Am. Un Mustang conducido por Billy Johnson fue capaz de acabar con el reinado del BMW M3 que mantenía el mejor tiempo con una vuelta rápida alrededor de la pista. Un conocido BMW 328i de RACE Epic/Murillo Racing ocupó el primer puesto en la clase ST.
Esperamos veros de nuevo durante el fin de semana de carreras. Una vez más, las actualizaciones en vivo, los tiempos y las fotos estarán disponibles.
Resultados completos del fin de semana – http://www.grand-am.com/schedule/
Crédito: MotorSportMedia | www.racemsm.com | Facebook Fanpage ]