El último kart británico en llegar a las carreteras es el nuevo MINI Cooper SE, la variante totalmente eléctrica del famoso Cooper hatchback.Todos sabemos que se va a manejar bien y será divertido de conducir – es un MINI, por supuesto que va a ser divertido. También sabemos que va a tener un buen aspecto y una sensación de calidad. De nuevo, es un MINI. Sin embargo, no sabemos hasta qué punto son precisas sus afirmaciones sobre la autonomía total de la batería. Por suerte, tenemos a Rory Reid.
En este nuevo vídeo de Auto Trader UK, Reid comprueba el nuevo MINI Cooper SE y hace un pequeño viaje para ver hasta dónde puede llegar con una sola carga. La mayoría de las marcas indican que la autonomía de sus vehículos eléctricos es mucho mayor de lo que pueden hacer en el mundo real. Por supuesto, puede que los vehículos eléctricos alcancen su máxima autonomía si las condiciones son perfectas y los conducen las abuelas. En el mundo real, la mayoría de los vehículos eléctricos no alcanzan sus cifras sobre el papel. ¿Y qué pasa con el nuevo MINI?
Pues que se queda corto, como todo. Según MINI, el Cooper SE eléctrico puede alcanzar una autonomía máxima de alrededor de 146 millas, en el ciclo WLTP. Sin embargo, según la experiencia de Reid, la cifra en el mundo real es más bien de 160 kilómetros. Además, lo consiguió conduciendo en su modo más eficiente, que desactiva la calefacción y los asientos calefactados para ahorrar batería. Y su MINI Cooper SE sólo alcanzó unos 160 km de autonomía. No es terrible, pero también está muy por debajo del estándar de la industria hoy en día.
Aun así, el nuevo MINI eléctrico tiene mucho que gustar. Es divertido de conducir, tiene un gran aspecto, un gran interior y no es demasiado caro. Sin embargo, necesita más autonomía, ya que 100 millas reales no son suficientes en esta era moderna de los coches eléctricos. Esperemos que una actualización o un sucesor puedan solucionar este problema.
