BMW ha hecho un buen trabajo con la marca Rolls Royce. Ha infundido a la marca el dinero y los recursos necesarios para que florezca sin involucrarse demasiado, para mantener viva la herencia de la marca. Si te sientas en los asientos increíblemente suntuosos de cualquier Rolls moderno, pronto te darás cuenta de que es tan británico como el Afternoon Tea. Prueba de ello es echar la vista atrás a los Rolls clásicos para comprobar que el mismo tipo de lujo señorial que había entonces sigue estando presente ahora.
En este nuevo vídeo de Harry’s Garage, echamos un vistazo a un Rolls Royce Silver Shadow I de 1971 que Harry Metcalfe compró en Ebay por 4.100 libras. Eso es barato como una patata, como dirían los británicos (¿cómo es que los británicos tienen las mejores expresiones?). A pesar de ser tan barato, sigue siendo tan señorial y lujoso y tiene la misma presencia de Rolls Royce.
Sentado en el asiento trasero, es increíblemente lujoso, cuenta con un maravilloso cuero y una rica madera. Es como una sala de fumadores sobre ruedas. Aunque los materiales han mejorado y el diseño se ha vuelto mucho más moderno, los Rolls Royce actuales son igual de elegantes y majestuosos por dentro. Tanto en el Silver Shadow como en el actual Phantom, uno se siente en el centro del universo desde el interior. Es extraordinario.
La forma de conducir son similares, también. Bueno, en términos de estilo. El Rolls Royce Silver Shadow flojea bastante más, es significativamente más lento y es más perezoso que cualquier producto actual de Rolls. Sin embargo, hay un aire de simplicidad y relajación que está tan presente ahora como entonces. Aunque un Rolls actual es tan rápido a 100 km/h como lo era un Ferrari hace una década, no lo parece. Al conducirlo, no hay prisa. Sólo se trata de llegar tranquilamente a la velocidad, con un confort y un lujo inmensos. Lo mismo con el Silver Shadow. Excepto, que realmente no tienes opción en el viejo Rolls, ya que es lento como el infierno.
Un Rolls Royce moderno es una cosa de perfección, en términos de calidad de construcción, lujo y presencia. Especialmente el nuevo Phantom. Sin embargo, esa misma sensación de majestuosidad permanece. Y hay que elogiar a BMW por dejar a Rolls Royce la libertad de hacer lo suyo, sin interferir demasiado.
No te pierdas:
