Resultados y fotos del Gran Premio Brickyard

INDIANAPOLIS – Eric Curran y Lawson Aschenbach ganaron el Brickyard Sports Car Challenge inaugural en el Indianapolis Motor Speedway, resistiendo dos reinicios de la carrera y una lluvia torrencial para la primera victoria de CKS Autosport en el Continental Tire Sports Car Challenge.

El equipo Curran-Aschenbach tomó el control después de que un aguacero forzara un período de bandera roja de 25 minutos por agua estancada en la pista. Después de que los equipos hicieran una transición generalizada de los neumáticos de seco a los de lluvia y viceversa, el Chevrolet Camaro nº 01 de CKS se puso al frente después de que se modificara el orden de carrera.

A partir de ahí, Curran aguantó la presión cuando se levantó la bandera roja a falta de 38 minutos para el final de la prueba de 2 horas y media. La victoria fue la 14ª de Curran en la serie y la sexta de Aschenbach.

«Hemos subido al podio en varias ocasiones, pero conseguir por fin el escalón más alto es simplemente increíble», dijo Curran, que condujo el tramo de anclaje después de que el equipo hiciera una parada en boxes antes de tiempo. «Que ocurra aquí en Indy lo hace realmente especial».

Jeff Bucknam y George Richardson terminaron segundos en el No. 62 Henderson Insurance Brokers/Lucas Oil Camaro de Mitchum Motorsports. El BMW M3 No. 48 Safecraft/OMP Fall-Line Motorsports de Charles Putman y Charles Espenlaub, que lideró brevemente durante la lucha por los neumáticos, fue tercero cuando la carrera terminó bajo el tercer período de precaución en los últimos 30 minutos.

Seth Thomas y Daniel Rogers se impusieron en la clase Street Tuner, copilotando el BMW 328i nº 82 de CRC Brakleen hasta la victoria. James Clay y John Capestro-DuBets terminaron en segundo lugar en un final de 1-2 de los BMW de BimmerWorld Racing en el circuito de carretera de 2,534 millas de Indy.

Gregory Liefooghe y David Levine, otra pareja de compañeros de cuadra de BimmerWorld, se clasificaron en segundo lugar pero salieron en la parte trasera de la parrilla después de que su tiempo de clasificación fuera anulado por una infracción del reglamento. El Liefooghe/Levine No. 81 provocó la tercera advertencia de la carrera por una excursión fuera de la pista y terminó 27º de 34 coches.

Las estadísticas

DP 1º: Alex Popow y Sebastien Bourdais, Nº 2 Soloson Ford/Riley

DP 2do: Memo Rojas y Scott Pruett, No.01 TELMEX BMW/Riley

DP 3º: Max Angelelli y Ricky Taylor, No. 10 SunTrust Corvette DP

GT 1º: John Potter y Andy Lally, No. 44 Magnus Racing Porsche GT3

GT 2º: Jonathan Bomarito y Sylvain Tremblay, No. 70 SpeedSource Mazda RX-8

GT 3º: Andrew Davis y Leh Keen, No. 59 Brumos Porsche GT-3

Margen de victoria: 1,271 segundos (DP); 2,161 segundos (GT)

Velocidad media: 76,827 mph (DP); 76,427 mph (GT)

Precauciones: Nueve durante 34 vueltas

Los puntos (no oficiales)

Campeonato Norteamericano de Resistencia presentado por VISITFLORIDA.com

DP: Starworks Motorsport, 46; Chip Ganassi Racing con Félix Sabates, 41; Action Express Racing, 36; Michael Shank Racing con Curb-Agajanian, 32; GAINSCO/Bob Stallings Racing, 30

GT: Magnus Racing, 44; SpeedSource, 38; Stevenson Motorsports, 37; Brumos Racing, 35; TRG, 29.

Serie Rolex

DP: Scott Pruett/Memo Rojas, 265; Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel, 254; Darren Law, 252; David Donohue, 243; Alex Popow, 242.

GT: Jeff Segal/Emil Assentato, 276; Robin Liddell, 250; Sylvain Tremblay/Jonathan Bomarito y Paul Dalla Lana, 249; Leh Keen/Andrew Davis, 230.

Crédito – Halston Pitman/Trevor Andrusko – MotorSportMedia

Artículo/Estadística – www.grand-am.com

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