Sobre la base del exitoso Serie 1 M Coupé, BMW podría estar pensando en construir un nuevo modelo M de entrada. En el pasado hemos sabido, a través de varias fuentes, que los bávaros están planeando (y ya han solicitado una marca) un modelo M2 construido sobre la próxima generación del Serie 2 Coupé F21.
El M2 seguirá siendo un tracción trasera que se lanzará a veces en 2015. BMW lo llama un descendiente directo del 1M y será instantáneamente reconocible desde el coche de nivel de entrada con su aspecto audaz y las señales de diseño específicas de M.
El renderizado que aparece a continuación da una idea de cómo podría ser el M2, pero nos inclinamos a creer que BMW ofrecerá un estilo frontal diferente al del Serie 1 Hatchback. La parte trasera tendrá una inclinación dinámica y deportiva, y un diseño de maletero ancho y atrevido.
El «corazón» del BMW M2 podría provenir de un motor turbo de seis cilindros y 3,0 litros que desarrolle 350 caballos de potencia, pero en lugar de afinar una unidad de potencia existente, esperamos ver un motor completamente nuevo desarrollado por M.
La potencia se transmitirá a través de la nueva transmisión semiautomática DCT de BMW, mientras que los frenos se tomarán del actual M3. Para mantener el peso del recién llegado al mínimo, se espera que la empresa haga un amplio uso de los avanzados plásticos reforzados con fibra de carbono que ha desarrollado para sus coches Project i.
El año pasado, el Dr. Nitschke, director general de BMW M, declaró a AutoExpress que «con el 1M Coupé tenemos un coche de iniciación para la división M, y seguimos desarrollando este proyecto. Estos modelos deben ser deportivos y ofrecer un consumo de combustible extraordinariamente bajo. Esto es algo que pudimos conseguir con el M2. Creo que el 1M Coupe demuestra que hay espacio para un M2, un coupé».
Más información sobre el BMW Serie 1 M Coupe
Aunque habrá que esperar unos años hasta que puedas hacerte con un M2, el M1 no es nada desdeñable y puedes encontrar estos coches usados en motors.co.uk.
[Renderización: Roger Lighterness]
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