Si ves la Fórmula 1, sabrás que la mayoría de los coches están pintados en negro y gris. La razón es que la mayoría de las escuderías quieren dar una sensación de calidad a su coche y a su marca. Algunos equipos de F1 están ligados a esos colores, como Mercedes-Benz, pero otros simplemente eligen el negro o el gris para que su coche parezca más premium o caro, como McLaren. Tal vez incluso quieran parecer imponentes, quién sabe. Lo que sí sabemos es que es aburrido y Renault quiere hacer algo al respecto.
Para esta próxima temporada de F1, Renault va a traer un coche amarillo brillante a la parrilla de F1. El amarillo se ve muy bien y realmente animará la parrilla de F1 del mar de negros y grises. Según el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, «francamente los coches de F1 son feos», dijo. «Estoy avergonzado por lo que estamos haciendo». Sobre el motivo por el que tantos equipos de F1 están optando por esquemas de color monótonos, Abiteboul dijo: «No sé por qué realmente la gente no va un poco más a saco con sus colores. Es como si quisieran desaparecer. No queremos desaparecer, es una declaración y no hay escondite. Tendremos que lidiar con lo que hacemos en la pista».
Una de las inspiraciones para la decisión de Renault de hacer coches de F1 de colores brillantes fueron los famosos Art Cars de BMW. «Creo que un buen ejemplo es el BMW Art Car. Todo el mundo recordará a BMW por sus fantásticos coches: Es una plataforma fantástica y me sorprende que nadie haga un mejor uso de ella. Pequeñas cosas; pequeños detalles, pero ¿por qué no?». Hace poco hablamos del programa Art Car de BMW y de cómo BMW encargó a varios pintores famosos que crearan arte en muchos de los coches de competición de BMW. Este concepto llevó a los circuitos de todo el mundo algunos coches de gran aspecto, y la gente realmente aceptó la idea.
En la actualidad, el equipo de Renault sólo quiere que el coche sea de color amarillo brillante, para que se vea bien y destaque, y no va a añadir ningún otro arte. Sin embargo, según Abiteboul, podría haber cambios en el futuro. «Podría ocurrir tan pronto como la segunda carrera, porque aún no estamos 100% seguros de la reacción y de cómo se ve bajo diferentes luces», dijo. «El ajuste es algo que nos permite pensar. Pero nos gustaría hacer más».
Sin embargo, Renault tiene que ser cauteloso en cuanto a los límites de sus coches, ya que los cambios drásticos en las decoraciones deben ser aprobados por la Comisión de la F1 antes de que cualquier equipo pueda correr con sus coches. Esto se aplica a cada evento, por lo que si Renault obtiene la aprobación de este coche amarillo pero después de una carrera quiere cambiarlo un poco, el equipo debe obtener la aprobación del cambio antes de la siguiente carrera.
Esperemos que la Comisión de la F1 no se ponga demasiado tensa con estos coches porque las libreas locas de las carreras son una gran parte de la diversión del deporte del motor. BMW ha creado algo diferente y emocionante con sus Art Cars y otras empresas deberían seguir su ejemplo. Si Renault consigue hacer esto, podría inspirar a más y más equipos de carreras a hacer lo mismo. Y todo habrá empezado con BMW.
Fuente: Motorsport
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