Fue el comienzo perfecto: liderado por un doblete de Augusto Farfus (BR) y Dirk Werner (DE) en Hockenheim, BMW Motorsport disfrutó de su carrera más exitosa en el DTM desde su regreso a la popular serie de turismos el año pasado. Cinco pilotos de BMW terminaron en los puntos, y Farfus también marcó la vuelta más rápida de la carrera con un tiempo de 1:34.504 minutos. Lea aquí lo que el Director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, los cuatro directores de equipo y los ocho pilotos dijeron después del exitoso comienzo de la temporada.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Ha sido un comienzo de temporada realmente impresionante. Debo felicitar a todos los miembros del equipo, especialmente a Augusto Farfus y Dirk Werner, que nos han regalado nuestro primer doblete desde que volvimos al DTM. Augusto no cometió ni un solo error y el equipo BMW RBM acertó con su estrategia. Lo mismo puede decirse del BMW Team Schnitzer, que ayudó a Dirk a pasar del 20º al segundo puesto. Su remontada fue simplemente fantástica. Espero que la primera carrera del año haya sido tan emocionante para los aficionados como lo ha sido para nosotros. Lo siento por Timo Glock. Tenía muy buena pinta en la salida y ha hecho un gran trabajo cortando el campo. Sin embargo, cualquier equipo nuevo está siempre en una curva de aprendizaje, y eso incluye desgraciadamente los contratiempos. Por eso me alegro aún más de que su compañero de equipo, Marco Wittmann, haya terminado en los puntos en su primera carrera, después de haber salido desde el fondo».
Bart Mampaey (Director del equipo BMW Team RBM):
«Creo que hemos confirmado definitivamente nuestra llegada al DTM con esta victoria. Nos llevó un tiempo encontrar nuestros pies en 2012, y también nos examinamos bien en muchas áreas durante el parón invernal. Eso no es fácil, y me gustaría agradecer a todos los miembros de mi equipo su esfuerzo. Hemos sacado las conclusiones correctas y nos hemos visto recompensados con la victoria de hoy. La carrera era complicada hoy, y teníamos que tomar muchas decisiones. Hemos arriesgado un poco con la estrategia, pero al final ha dado sus frutos. Augusto Farfus ha tenido una actuación fantástica. Y Joey Hand también puede estar muy contento con su debut en nuestro equipo».
Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer):
«Obviamente es un comienzo fantástico para BMW. Dirk Werner ha pasado por una auténtica montaña rusa emocional este fin de semana. Después de una difícil clasificación, se abrió camino desde la parte trasera del campo hasta el podio. Es increíble. Se merece un gran elogio por su actuación. Lo mismo puede decirse del equipo de boxes y de los ingenieros. Nuestras paradas y la estrategia fueron muy buenas. Bruno Spengler perdió terreno en el segundo stint, por razones aún desconocidas. Sin embargo, después de eso, también luchó muy duro y fue recompensado con el quinto puesto».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG):
«El fin de semana no ha ido según lo previsto para nuestro equipo, ya que habíamos empezado con grandes expectativas. Ya en la clasificación no estábamos al nivel que queríamos. Entonces llegó la falsa salida de Martin Tomczyk. Tras una colisión poco después de la salida, tuvimos problemas técnicos con el coche de Andy Priaulx, que ahora examinaremos detenidamente. No tuvo ninguna oportunidad después de eso. A pesar de ello, me gustaría dar las gracias a mis chicos. Han trabajado mucho durante los preparativos para el inicio de la temporada. Todos empezamos de cero en dos semanas».
Ernest Knoors (BMW Team MTEK):
«Hemos tenido un poco de todo este fin de semana. Ayer tuvimos algunos problemas con el coche de Marco Wittmann, y hoy hemos tenido mala suerte con Timo Glock. Sin embargo, esa es la curva de aprendizaje en la que estamos en 2013. También podemos sacar muchos aspectos positivos de Hockenheim. Estoy muy contento de que Marco haya salido adelante sin ningún problema técnico para conseguir nuestros primeros puntos. Es un gran resultado. Timo también podría haber salido de la carrera con un buen resultado, pero por desgracia cometimos un error. Aprenderemos de ello y seguiremos trabajando duro».
Augusto Farfus (coche número 7, BMW Team RBM, 1º):
Neumáticos: Opción-Primera-Opción
«Ha sido una de las carreras más emocionantes que he vivido. Desde el primer momento, tuve claro que tendría posibilidades de ganar desde la segunda posición de la parrilla. Sin embargo, no estaba seguro, ya que nadie podía saber realmente qué efecto tendrían el DRS y los neumáticos opcionales durante la carrera. Los aficionados pudieron ver muchas maniobras de adelantamiento y una gran lucha en la pista. Al final, la estrategia perfecta de mi equipo marcó la diferencia. Es una sensación increíble empezar la temporada con una victoria. Me gustaría dar las gracias a BMW Motorsport y al equipo BMW RBM. Ha sido un comienzo increíble».
Dirk Werner (coche número 2, BMW Team Schnitzer, 2º):
Neumáticos: Prime-Option-Prime
«Ha sido una sensación mágica para mí. Estaba muy decepcionado tras el mal resultado de la clasificación, ya que tenía grandes esperanzas para el fin de semana. Daba vueltas en la cama y no quería levantarme esta mañana. Unas horas más tarde, es una historia completamente diferente: sin duda será una larga noche. Mi coche era sensacional. Uno de mis objetivos para 2013 era subir al podio. Me cuesta creer que lo haya conseguido en la primera carrera. Pocas veces he vivido tanta acción en una carrera. Ha sido un día perfecto para mí».
Bruno Spengler (coche número 1, BMW Team Schnitzer, 5º):
Neumáticos: Opción-Primera-Opción
«Estoy un poco decepcionado, ya que un podio habría sido posible para mí hoy. La salida ha sido increíble y he podido remontar muchos puestos. Después de la primera parada en boxes y la fase del coche de seguridad, de repente tuve un gran subviraje por alguna razón. He luchado con ese problema hasta el final de la carrera. Sólo intenté mantenerme en la pista y dar vueltas consistentes. El equipo reaccionó con la suficiente rapidez como para hacerme volver a cambiar los neumáticos. Eso me permitió sumar buenos puntos».
Joey Hand (coche número 8, BMW Team RBM, 7º):
Neumáticos: Opción-Primera-Opción
«Me siento mal por la salida, ya que me he quedado parado. Sabía que tenía que compensarlo, así que me dije a mí mismo: vamos, vamos, vamos. Me he esforzado mucho por mis chicos de BMW Motorsport y del equipo BMW RBM, que han trabajado muy duro durante el invierno. Quería dejar huella en mi segundo año en la competición. Hay muchos aspectos positivos en la primera carrera del año, y estoy muy contento».
Marco Wittmann (coche número 21, BMW Team MTEK, 9º):
Neumáticos: Prime-Option-Prime
«Estoy muy contento y no esperaba entrar en los puntos después de una mala clasificación. El noveno puesto es un buen resultado para mí. He tenido un poco de mala suerte con los neumáticos opcionales, ya que me he quedado atrapado en un poco de tráfico después del coche de seguridad y no he podido aprovecharlos al máximo. Pero aun así, el resultado es increíble. Un gran agradecimiento al equipo, que ha hecho un gran trabajo con la estrategia y las paradas en boxes».
Martin Tomczyk (coche número 15, BMW Team RMG, 13º):
Neumáticos: Opción-Estándar-Estándar
«La salida en falso fue definitivamente culpa mía y me he disculpado con el equipo. Ha sido un mal comienzo de temporada después de la clasificación de ayer, pero al menos he terminado una carrera. Hice algunas buenas maniobras de adelantamiento y la introducción del DRS y los neumáticos opcionales parece estar funcionando bien. Estoy deseando que lleguen las próximas carreras».
Andy Priaulx (coche número 16, BMW Team RMG, 17º):
Neumáticos: Estándar-Opción-Estándar
«No ha sido un buen fin de semana. Teníamos el potencial, pero al final el coche tuvo problemas mecánicos con la segunda marcha. También recibí algunos golpes en la primera vuelta, lo que provocó daños en el suelo del coche. Sin embargo, me anima mucho el hecho de que Augusto Farfus haya ganado y Dirk Werner haya pasado del 20º al 2º puesto.
Esto demuestra lo que es posible en el DTM este año».
Timo Glock (coche número 22, BMW Team MTEK, DNF):
Neumáticos: Opción-Estándar
«En general, me llevo muchos aspectos positivos de mi primer fin de semana en el DTM. Hice una buena salida y al final de la primera vuelta ya era décimo. Después de eso, seguí luchando por el campo y traté de aplicar nuestra estrategia lo mejor posible. Sin embargo, me he salido de la pista en la curva Sachs y he tenido que atravesar la grava. Después entramos directamente a nuestra parada en boxes. Por desgracia, una de las ruedas no estaba bien colocada. Hoy he cometido un error, al igual que el equipo de boxes, así es el automovilismo. Enhorabuena a BMW, Augusto y Dirk. Los chicos han hecho un gran trabajo».
Datos y cifras de Hockenheim:
Circuito / FechaHockenheimring, 5 de mayo de 2013Vueltas/ Distancia42vueltas, 4,574 km2013Pole positionTimoScheider (DE), 1:35.918 minutos2013GanadoresAugustoFarfus (BR)2013 Vuelta rápidaAugustoFarfus (BR),1:34.504 minutosPilotoSPEWERFARHANTOMPRIWITGLOPaísCADEBRUSDEGBDEDNúmero de coche127815162122EquipoBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team RBMBMW Team RBMBMW Team RMGBMW Team MTEKBMW Team MTEKFree Practice12th22nd3rd11th5th15th18th13thQualifying7th22nd2nd9th11th17th21st15thRace5th2nd1st7th13th17th9thDNF2013 points10182560020Current position5th2nd1st7th–9th-
Clasificación después de 1 de 10 carreras.
Clasificación de pilotos.
1. Augusto Farfus (25 puntos) 2. Dirk Werner (18), 3. Christian Vietoris (15) 4. Gary Paffett (12), 5. Bruno Spengler (10), 6. Timo Scheider (8), 7. Joey Hand (6), 8. Mike Rockenfeller (4), 9. Marco Wittmann (2), 10. Roberto Merhi (1).
Clasificación de los equipos.
1. BMW Team RBM (31 puntos), 2. BMW Team Schnitzer (28), 3. STIHL / AMG Mercedes (15), 4. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG (13), 5. Audi Sport Team Abt Sportsline (8), 6. Audi Sport Team Abt Sportsline (4), BMW Team MTEK (2).
Clasificación de los fabricantes.
1. BMW (61 Punkte), 2. Mercedes-Benz (28), 3. Audi (12).