Fotos de la vida real: BMW Concept C

En el salón EICMA 2010 de Milán, BMW presentó su primer scooter Concept C. Comercializado bajo el lema Joy In The City, el scooter de BMW representa un paso más para el fabricante de automóviles hacia la movilidad sostenible. La letra «C» significa «commuter» y el nuevo Concept es un estudio de un scooter premium deportivo que anticipa la entrada de la marca en el segmento de los grandes scooters.

En un futuro próximo, la división BMW Motorrad tiene previsto lanzar dos modelos premium del Concept C, ambos con motor de combustión interna.

El BMW Concept C incorpora muchos elementos de diseño de los modelos Motorrad, como la «cara dividida» con el faro LED integrado. El alerón delantero inclinado se inspira en las motocicletas, como la S 1000 RR.

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A diferencia del perfil en forma de L de la mayoría de los grandes scooters, con sus líneas de carrocería predominantemente verticales y su combinación de colores, las líneas de la carrocería del Concept se extienden hacia la parte trasera, formando una sección trasera de «cola alta» que enfatiza la ligereza y la agilidad.

Su deportividad también se ve subrayada por un parabrisas al estilo de las supermotos, el aspecto de aluminio de los embellecedores y la toma de aire adoptada de la BMW GS.

El esquema de colores se caracteriza por una combinación de aluminio, cromo y pintura negra satinada, plata y azul, utilizada para las costuras del asiento, las bandas de rodadura y los flancos de los neumáticos y algunas superficies semiocultas.

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Otros detalles son la tapa del depósito de combustible inspirada en los aviones y el silenciador corto y deportivo.

La suspensión delantera es por horquillas de cartucho invertido, mientras que el recorrido de la rueda trasera se modula mediante un complejo mecanismo monolever con un eje hueco conectado a un puntal de suspensión externo.

De la frenada se encargan dos discos delanteros con pinzas radiales de tipo GP y un único disco trasero con el probado sistema antibloqueo de BMW.

Por el momento, BMW no ha compartido ningún detalle en torno a las especificaciones del motor ni a los detalles de rendimiento, todo lo que sabemos por el momento es que el Concept C está impulsado por un motor de dos cilindros en línea acoplado a un sistema CVT (transmisión continuamente variable).

[Fotos de AutoEvolution]

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