El Serie 3 es el primordial pilar sobre el que se asientan las ventas de la marca bávara, un modelo clave que piensa prácticamente una tercer parte y que, lejos de diluir su relevancia, se consolida con la expansión global de bmw. De ahí que esta renovación piensa el mayor esfuerzo inversor industrial del conjunto (mil millones de euros) con 4 factorías para generarlo en el mundo entero (2 en Alemania, Múnich y Ratisbona, una en China (Shenyang) y otra en Suráfrica (Rosslyn ) Juntos generarán 450.000 entidades de esta novedosa Serie 3 en 2012, que se van a vender prácticamente en el mundo entero (132 países), ayudando al diez% mucho más de incremento global proyectado en las ventas del conjunto.
Esta La novedosa Serie 3 es mucho más aerodinámico, como se puede ver en su imagen, con un capó exageradamente largo y no tiene simple continuidad con el Serie 5 que puede abonar el valor. Además de esto, el día de hoy representa un modelo bastante menos elitista de lo que fue en su día. , lo que no quita que continúe siendo entre los referentes en su categoría en ingeniería y resoluciones de vanguardia, si bien en este momento en una continuidad, lejos del rupturismo de sus primeras generaciones, este nuevo 3 mide ahora 4,62 m de eslora. (3 cm mucho más que el Mercedes Clase C y 8 cm menos que el Audi A4), sobre una interfaz alargada con una distancia entre ejes de 2,81 m (como el A4 y 5 cm mucho más que el Clase C), ganando prácticamente 4 cm de frente pista y 5 en la parte posterior. La longitud del nuevo Serie 3 es 9 cm mayor que la previo y la guerra gana 5 cm, incrementando de este modo el espacio interior del habitáculo. Pese a ello, el peso final se disminuye en una media de 40 kg, merced al empleo extensivo de materiales rápidos (suspensión frontal de aluminio, etcétera.). Incorporará con tres líneas de acabado: Sport, Luxury y Modern, a las que se agregará un bulto deportivo M opcional desde el próximo verano.
Este es el bulto M del nuevo Serie 3
Además de esto, BMW ahora nos mostró las primeras imágenes del bulto M de esta novedosa generación. A costa de saber aún el M3, ahora tenemos la posibilidad de familiarizarnos con él con el bulto mucho más extremista hasta hoy.
BMW Serie 3 vs. Mercedes-Benz Clase C
La Clase C es la oferta de Mercedes para el segmento de coches ejecutivos sólidos y es famosa por su diseño minimalista y suntuosa tranquilidad.
Se calcula que los modelos Mercedes-Benz Clase C duran hasta 200,000 millas en promedio en comparación con las 250,000 del BMW Serie 3.
¿Qué tal si mejor nos ponemos a discutir si el BMW Serie 3 2012 es más rápido que el Mercedes-Benz Clase C?
Vaya, vaya, parece que alguien está buscando una pelea. ¿Y qué tal si simplemente disfrutamos de ambos autos sin necesidad de compararlos constantemente? Cada uno tiene sus cualidades y es cuestión de gustos. ¡Relájate y disfruta la diversidad!
«¿En serio importa el motor? ¡Prefiero enfocarme en lo sexy que se ve el BMW Serie 3!»
¡Me encanta el motor del BMW Serie 3 2012! ¡Es como un toro en esteroides! 🐂🔥
El motor del BMW Serie 3 2012 puede ser potente, pero compararlo con un toro en esteroides es exagerado. Hay otros vehículos que ofrecen un rendimiento aún mejor.
«Yo prefiero el BMW Serie 3 2012 porque su motor es pura potencia y adrenalina. ¡Vamos a quemar rueda!»
Me encanta el motor del BMW Serie 3 2012, es como tener un cohete en las manos. 💥🚀