PYSpeed y ARKYM AeroRace ONE BMW M3 Sedan

PYSpeed y ARKYM lanzan un nuevo kit de carrocería para el popular BMW M3 Sedán.

Comunicado de prensa: El ARKYM AeroRace ONE. Esta actualización visual y funcional completamente activa y aerodinámica comprende todos los productos de reemplazo de Arkym AeroRace disponibles para el BMW E90 M3 Sedán.

Como nuestros diseñadores habían previsto de la comunidad de entusiastas del automóvil europeo más robusto del mercado de accesorios, la línea de Arkym BMW ha sido diseñado y perfeccionado desde el principio a partir de los kits de adición Aerosport – para la forma, la función y el atractivo estético, comenzando con el renombrado Arkym E9X labio delantero y terminando con el parachoques trasero de reemplazo AeroRace E90 (con los trazos de difusor integrado). Como una progresión natural, finalmente ha llegado el recién estrenado kit AeroRace ONE, todo a su debido tiempo.

Las líneas entusiastas y los bordes pronunciados se apoyan en los canales de admisión de la fascia delantera para ofrecer un aspecto agresivo, especialmente desde un espejo retrovisor. En combinación con un labio delantero aún más mejorado para una aerodinámica pura y descendente, las ideas finales de diseño fueron aportar al frontal una estética más cuadrada ensanchando el recambio delantero en cada lado, perfectamente en línea con el resto del kit Arkym AeroRace ONE cuando se mira de frente.

Para aquellos que buscan la máxima velocidad y rendimiento, como habíamos mencionado, el Kit ONE se monta en un vehículo equipado con un kit ESS Tuning VT2-575 SuperCharger y se acopla perfectamente tanto al recambio del parachoques delantero AeroRace como al capó ventilado. Tenga la seguridad de que todas las áreas críticas del motor y de los paneles de la carrocería de AeroRace que implican un aumento de la potencia, no importa si es pequeño o grande, se acopla perfectamente para su uso con todos los productos de rendimiento disponibles en el mercado hoy en día.

Continuando el recorrido del kit AeroRace ONE hacia la parte trasera del vehículo, los entusiastas del M3 pueden empezar a notar la sutileza del panel de balancines/faldones laterales. Dentro del paquete de faldones laterales AeroRace existen concepciones más pronunciadas y altas de las líneas de los faldones laterales ya definidas por el OEM para acentuar las apariencias deportivas de los parachoques delanteros y traseros, igualando en lo posible la profundidad visual, el diseño y la transferencia aerodinámica de la parte delantera a la trasera.

Y la última atracción de la línea AeroRace sigue siendo la presentación del parachoques trasero de recambio AeroRace con aletas difusoras aerodinámicas integradas. Al ver el parachoques trasero de recambio desde la parte superior, lo primero que se aprecia es un diseño de difusor ventilado de tres aletas, con una abertura horizontal para llevar un punto de liberación de calor óptimo que comienza para el diferencial trasero, la transmisión y los tubos de escape a través de las puntas de escape. Esta integración de carbono expuesta sobresale 1,5″ del panel trasero de sustitución y termina en un ángulo descendente que refleja el diseño «trapezoidal» del área de la matrícula del maletero del OEM y de AeroRace para aportar un equilibrio visual de arriba a abajo a la parte trasera del kit completo AeroRace ONE

Es, por supuesto, casi un requisito y o altamente sugerido que la agresiva fascia trasera AeroRace se combine con una de las muchas opciones de escape del mercado. Dado que los recortes de la punta cuádruple se han ampliado para adaptarse a estos sistemas, pero están perfectamente en línea con el escape OEM, las posiciones de montaje conservadas dan a los entusiastas una opción abierta al elegir la personalidad del escape para su sedán.

Este vehículo ha sido equipado con un sistema de escape Akrapovic Evolution completo de titanio con puntas ajustables que mantienen un fácil ajuste bajo el difusor integrado. Una última vista de 3/4 de cuarto de la parte trasera del parachoques de reemplazo trae una acentuada línea de detalle de 1,5 «para atar en los pasos de rueda OEM.

Al completar el kit Arkym AeroRace ONE para nuestro vehículo, nos dedicamos a buscar componentes del mercado de accesorios que describieran este aspecto y sensación particulares: agresión con estilo. Para mantener la carretera y la pista y proporcionar una postura deportiva adecuada para nuestro vehículo, hemos empleado una suspensión KW V3 totalmente ajustable. Un apreciado aspecto rebajado mejora el atractivo del kit ONE desde todos los ángulos de visión, especialmente desde el perfil lateral.

Inevitablemente, el vehículo también existe para ser probado en entornos completamente de alta velocidad, incluida la pista, con su característica más exclusiva, un sistema de sobrealimentación ESS-VT2 modificado por Arkym Carbon/Kevlar (con software DCT) capaz de soportar un compartimento de motor de temperatura extremadamente alta a la vez que mantiene la compostura cuando se utiliza completamente en aventuras de velocidad vigorosa. Y trabajar con todos los tecnicismos con el ESS para entregar el «corazón de la potencia» a un alma de carrera fue rápido, indoloro y extremadamente educativo, por decir lo menos.

Y, por supuesto, el ONE debe ser capaz de detenerse de forma estimulante tras una exhibición de velocidad. Dada la capacidad de ajuste y las modificaciones de rendimiento, acudimos a Brembo USA / RaceTechnologies para que nos informara y equipara el vehículo con su gran kit de frenos Brembo Big Brake de 380 mm en todo el contorno en un impresionante color amarillo de rendimiento. Tras la mera mención de la construcción de este proyecto, una rápida y ligera recomendación de 20″ por parte de HRE Wheels estaba en marcha con las HRE Performance Wheels Type P40s (20x9F, 20×10,5R) en acabado de aluminio cepillado. Como un perfecto emparejamiento de concavidad con los discos Brembo de 380 mm, el acabado de la combinación requiere un adecuado agarre a la carretera proporcionado por los altamente decorados y revisados neumáticos Hankook ES V12 Evo (255/30/20F, 305/25/20).

La siguiente lista de modificaciones actual y completa para adaptar el kit Arkym AeroRace ONE (arriba) comprende estas actualizaciones especiales:

Modelo:

2010 BMW ///M3 – Alpine White
Transmisión DCT

Modificaciones externas ARKYM:

Capucha ventilada de fibra de carbono de doble cara AeroRace (1x1CF/1x1Kevlar inferior)
Baúl de fibra de carbono de doble cara AeroRace (1x1CF)
Parachoques delantero completo de fibra de carbono AeroRace (1x1CF)
Parachoques trasero completo de fibra de carbono AeroRace (1x1CF)
Faldones laterales de fibra de carbono AeroRace (1x1CF)

Modificaciones internas de ESS Tuning:

Supercargador de refrigeración líquida ESS Tuning VT2-575
Software ESS Tuning M3 Performance – 91 Octane Tune
Software de transmisión DCT ESS M3 Performance
Colector de admisión de carbono Kevlar de edición especial ARKYM

Modificaciones adicionales:

Llantas HRE Performance Tipo P40, 20x9F / 20×10.5R
Brembo USA BBK – 380mm x 4
Neumáticos Hankook ES V12 Evo (255/30/20F, 305/25/20R)
Suspensión ajustable KW V3
Sistema de escape completo Akrapovic Titanium

Las filosofías del proceso de diseño y fabricación de Arkym giran en torno a una reinvención continua impulsada por los entusiastas de los productos de estilo funcional en muchas plataformas de vehículos. Elegimos métodos de producción y materiales en la creación de carbono que todo aficionado al automóvil estaría orgulloso de mostrar en sus vehículos para cada situación de conducción.

Dada la opción de provocar emociones para el coupé o el sedán, elegimos crear el kit AeroRace ONE específicamente para el E90 M3 Sedán con el fin de proporcionar a los entusiastas de las 4 puertas una entrada a sus deseos y necesidades en una escena de kits aerodinámicos del mercado de accesorios predominantemente basada en el coupé.

Aunque esta construcción no está exenta de dudas sobre si el desarrollo del E92 M3 ya ha progresado o no, todo lo que podemos prometer es un confiado «Estad atentos», ya que seguimos adelante en la producción de productos de calidad para nuestros consumidores más exigentes.»