Muchos consideran que los motores diésel están en vías de extinción. Sin embargo, los fabricantes siguen necesitando venderlos, y en grandes cantidades, para poder mantener las cifras de emisiones de CO2 de sus flotas bajo control. Aun así, su popularidad está disminuyendo tras el escándalo del dieselgate, pero para mí, personalmente, no hay mejor opción para un enorme SUV como el X7. Y es que la eficiencia y la enorme cantidad de par que puede proporcionar un motor diésel son perfectas para un coche tan grande.
Esto es aún más cierto en el caso de la joya de BMW, el motor B57S de 3 litros y seis cilindros en línea. Aunque no está disponible en los Estados Unidos, otras partes del mundo pueden disfrutar de coches con la insignia M50d en el maletero, y sus enormes cantidades de par. El X7 es uno de los modelos disponibles con él y, teniendo en cuenta que se trata del coche más grande que ha fabricado BMW, podría utilizar cada uno de los 400 CV y 760 Nm (560 lb-ft) de par a su disposición.
Todo ello es posible gracias a los cuatro turbocompresores que lleva este motor. A diferencia de su predecesor, que contaba con tres turbos, la nueva unidad apuesta por un número par. Como se puede ver en las imágenes de abajo, todo esto significa que esta cosa es muy rápida desde la línea. BMW afirma que hará el 0-62 mph (100 km/h) en 5,4 segundos. Sin embargo, esa cifra dependerá de varios factores, como muestra claramente el vídeo, que sitúa al X7 M50d en 5,58 segundos.
Como estamos hablando de Alemania, los chicos de AutoTopNL, que grabaron el clip, también pudieron probar otras cifras de rendimiento. Así descubrimos que el coche alcanzará las 124 mph (200 km/h) en 23,38 segundos, lo que tampoco está nada mal. Por mi experiencia previa con este motor también puedo decir que es realmente eficiente. Desgraciadamente, BMW ha dicho que es demasiado complicado y caro de fabricar y lo más probable es que no se siga produciendo más allá de 2025.
