Mercedes-Benz ha decidido recientemente cambiar su estrategia y pasar de los motores V6 a los de seis cilindros rectos. El fabricante de Stuttgart solía apostar exclusivamente por los motores de seis cilindros rectos, pero por diversas razones decidió cambiar a los V6 hace un tiempo. Ahora se une a BMW en la oferta de motores de seis cilindros rectos de gran suavidad y el nuevo Mercedes-Benz Clase S es uno de los modelos que recientemente ha recibido estas joyas bajo el capó.
El renovado Mercedes-Benz S400d viene con un motor diésel de seis cilindros en línea de 2,9 litros con unas cifras impresionantes. El motor biturbo desarrolla 340 CV y 700 Nm (516 lb-ft) de par motor y permite que la lujosa berlina alcance los 100 km/h desde parado en 5,2 segundos, también gracias a su nueva transmisión y a la tracción total 4Matic. A partir de ahí, la velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h se puede alcanzar también en cuestión de segundos.
Al otro lado de este vídeo tenemos el ya popular modelo BMW 740d xDrive. El motor B57 de 3 litros y seis cilindros en línea de BMW tiene menos potencia que su rival de Stuttgart. Para ser más precisos, el 740d dispone de 320 CV y 680 Nm de par motor. Gracias a la tracción total xDrive, alcanzará los 100 km/h desde parado en los mismos 5,2 segundos y alcanzará una velocidad máxima similar y limitada de 250 km/h.
Los chicos de AutoTopNL han elaborado un breve vídeo en el que se muestra la comparación de ambos en términos de aceleración, cuando se les lleva al máximo en la autopista. Como vas a ver, el BMW parece estar por delante en la carrera hasta los 100 km/h (62 mph), mientras que las cifras superiores del Merc le permiten ir por delante después de alcanzar velocidades de tres dígitos. Definitivamente, las cosas están muy igualadas y no podemos esperar a ver lo que el Serie 7 actualizado pondrá sobre la mesa una vez que salga al mercado.




