Proyecto de restauración del E36 328i – Actualización

Proyecto de restauración del E36 328i – Actualización

Hace poco anuncié el comienzo de mi viaje para restaurar mi E36 328i. Explicaba la lista de problemas del coche y mis intenciones con él. Estoy muy emocionado con este proyecto, ya que me da la oportunidad de conectar con un coche y una marca maravillosos. Y tengo la oportunidad de hablar de ello con ustedes, así que eso también es una ventaja. Así que hoy, voy a dar una pequeña actualización y una lección que he aprendido.

Recientemente, la bomba de combustible se fue. Primero fue sólo el sensor de nivel de combustible, por lo que tendría que llenar mi tanque, restablecer el ordenador de a bordo y asegurarse de que rellené de nuevo antes de la marca de 400 millas (más o menos lo que puedo obtener de un tanque). No está tan mal, teniendo en cuenta que no me apetecía desembolsar los 300 dólares que cuesta una nueva bomba OEM. Así que me las arreglé durante un tiempo. Hasta que la bomba de combustible murió por completo. Un día no arrancó. Así que tuve que comprar una nueva, pero la píldora de $ 300 era difícil de tragar cuando estoy asignando tanto otro dinero hacia el resto del coche. Así que acudí a eBay.

1995 1999 BMW M3 E36 coupe 01 750x318

En primer lugar, permítanme empezar diciendo que no soy un fan de las piezas de imitación chinas baratas. No es mi estilo. Pero nunca lo había hecho antes y pensé que la bomba de combustible de 60 dólares de imitación era una píldora mucho más fácil de tragar, así que pensé en probarlo y apreté el gatillo. Fui optimista, pensé «Oye, voy a conseguir que el coche funcione de nuevo y el sensor funcionará». Obviamente la historia no termina tan felizmente.

Así que la bomba llega al correo dos días más tarde de lo previsto, lo que ya me tenía mosqueado. Pero no sólo eso, sino que llegó en un paquete tan mal construido, que parecía que el transportista simplemente cogió trozos de cartón y cinta adhesiva y creó una caja alrededor de la bomba. Así que saco la bomba de la caja y la inspecciono bien para asegurarme de que está bien. Se ve bien, barato, pero bien. Hasta que el sensor de nivel de combustible y el flotador, casi literalmente, se desintegran en mis manos. Me quedé asombrado al ver que la soldadura del sensor y del flotador parecía hecha con clips fundidos. Estaba furioso, y traté durante más de una hora de arreglarlo sin éxito.

Bueno, ya estaba oscureciendo y necesitaba mi coche para el día siguiente, así que lo instalé de todos modos con el agravante de que todavía tendría que lidiar con la falta de indicador de combustible.

La instalación fue bastante suave, hasta el punto en que fui a la gasolinera y llené el depósito, sólo para tener el combustible bombeando en mi asiento trasero porque me olvidé de una abrazadera de la manguera al instalar la bomba en la oscuridad. Después de esa prueba, todo funcionó bien, excepto el indicador de combustible, por supuesto. Sin embargo, la bomba de combustible barata es audible desde unos tres metros de distancia, así que no es la pieza más refinada del equipo.

De todos modos, la vieja chica está funcionando, aunque ruidosamente. Pero sigo necesitando una nueva bomba de combustible. Así que la moraleja de la historia es la siguiente: comprar piezas OEM. Puede que sean más caras, pero acabarás gastando esa cantidad de todos modos cuando las imitaciones se rompan y habrás perdido más tiempo. Así que compra las piezas adecuadas, merecen la pena. Especialmente cuando trabajas en un proyecto que significa mucho para ti.

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