- El amortiguador irreconocible
- Desgaste irregular
- Desgaste del eje de dirección
- Fugas de líquido en los amortiguadores
- La enorme falla del motor N47
- )
- Testigo temperatura motor
El primero de los errores comunes en BMW Serie 1 debe ver con el Damper. ¿Qué es Amortiguador? Es una polea ubicada en el final del cigüeñal y lo preciso sería llamarla de este modo. Polea de cigüeñal. Su misión es amortiguar las vibraciones provocadas por las detonaciones que mueven los pistones. En el BMW Serie 1 esta parte se daña con bastante sencillez, lo que hace un bajo confort de marcha gracias a las vibraciones y sonidos transferidos al interior. Una fallo cara por las horas que se tarda en llegar.
Mala presión de comburente
Fotografía de Pexels
En ciertos casos, la presión de comburente es la que causa el inconveniente. Este es singularmente la situacion tratándose de una Serie 1 que da un giro pero no comienza.
Falla del eje de transmisión
El Serie 1 es un vehículo de tracción posterior, con un eje de transmisión que trasfiere capacidad del motor en la parte frontal del vehículo a las llantas traseras. La falla de una unión de adelante puede necesitar la instalación de una exclusiva unión. En un caso así, posiblemente se requiera un remplazo.
Hubo 2 retiros del mercado el año pasado relacionados con el sistema de dirección asistida. El primero sucede en una pequeña proporción de ejemplos y es provocado por una falla de la ECU de la dirección asistida. Esto puede ofrecerle dirección asistida intermitente. El segundo sucede como producto de la falla de un ingrediente y puede necesitar el remplazo de la columna de dirección.
Falla de la bomba de comburente
Este inconveniente sucede comunmente gracias a una mala operación de producción en factoría.
com/wp-content/uploads/2023/02/gf3e3f78ab335b0705df35e3c7bc7ea1fc5348eea985c5ac14cb741c88b4efa950ff6f2ce2214aa33332c556d4d486ece_640.jpg» title=»Problemas Bmw Serie 1 116d 2016″ alt=»cars»>
La bomba de comburente está fallando gracias a piezas que no están niqueladas. Ciertas 2 señales de una bomba de comburente de mala educación son una luz de observación y un mensaje que se expone en el panel de instrumentos. Si la bomba de comburente está imperfecta, va a deber sustituirla.
Si bien ciertos coches fueron retirados gracias a esta búsqueda, fue muy incómodo procurar mudar de marcha. El sistema VANOS tiene un mal desempeño gracias a un escudo que se libera en la placa de presión del embrague. Es de este modo como el vehículo pierde capacidad. Para corregir el inconveniente, va a ser preciso corroborar el sistema VANOS.
Falla de la bomba de comburente
Este inconveniente por norma general sucede gracias a un mal desempeño de la producción de factoría. La bomba de gasolina falla por piezas que no fueron bien niqueladas. Ciertas señales de una bomba de comburente imperfecta son una luz de observación y un mensaje que se expone en el conjunto de instrumentos. Si la bomba de comburente ha fallado, va a deber sustituirla.
Si bien ciertos turismos fueron retirados del mercado gracias a este inconveniente, era una molestia al procurar mudar de marcha. El sistema VANOS funcionaba mal gracias a que se había aflojado un tornillo en el plato de presión del embrague. Esto logró que el turismo perdiese capacidad. Para arreglar el inconveniente, va a deber arreglar el sistema VANOS.
