No nostante l’affidabilità del marchio tedesco, the BMW 1 Series è stata oggetto di problematiche riconosciute dalla stessa casa produttrice. Vediamoli en aspecto.
Tras la autoincriminación, en este momento todos y cada uno de los modelos de modelos del 2007 y 2009. Gracias a la vida del motor del coche, es tal y como si pudiese leggere en una comunicación emitida de manera directa desde la vivienda del desarrollador, el inconveniente es que el motor está dañado. No obstante, no hace alarmas inútiles si tienes un BMW, en tanto que el motor que generó tal inconveniente es identificable merced a su código de adentro: N47. Tutti i motori N47 y también N47 TU («TU» en tedesco significa «revisión técnica») tienen infatti dimostrato di creare dei guasti a livello de ella catena di distribuzione.
Fallas recurrentes de BMW Serie 1
BMW M135i
Como todos y cada uno de los automóviles, este pasmante BMW no es totalmente inigualable y existen muchos inconvenientes populares a los que existen que prestar atención. en el momento de obtener un modelo de segunda mano.
¿Existe algún inconveniente común con el BMW 116i?
Una falla en la bomba de comburente en el BMW 116i normalmente es ocasionada por contaminantes en el comburente, fallas eléctricas o el viento. Si los contaminantes son apabullantes, la bomba de comburente no va a funcionar. Como resultado, puede verse obligado a sustituirlo, o lo que es bastante costoso, mucho más fundamental. Pero si programa el servicio de cuidado, puede eludir reparaciones urgentes tan costosas de antemano.
Si nota que su 116i hatchback ha achicado la capacidad del motor, o que el motor está en ralentí o calado, entonces o sea una indicación de que el sensor de balanceo está deficiente o dañado. O sea común en todos y cada uno de los modelos de BMW con mucho más de cien.000 millas. Por consiguiente, si su 116i consigue los 100k millas, ha de estar listo para este género de reparación.
¿Exactamente en qué modelos se montaron motores N47?
Dado el prominente nivel de estandarización que hay hoy día en lo que se refiere a motores, distintas gamas de modelos tienen la posibilidad de emplear exactamente el mismo motor, con casi todas exactamente las mismas piezas salvo aguantes, ciertos embellecedores, etcétera. Los N47 se han montado en el siguientes modelos, lo que no significa que el inconveniente vaya a mostrarse en todos ellos, puesto que es dependiente del año de fabricación. Por otra parte, todos y cada uno de los Toyota y MINI tienen sus motores montados transversalmente, lo que disminuye bastante el coste de una viable reparación.
BMW
Vibración en el embrague
Fotografía de Pixabay
Inconveniente: posiblemente este inconveniente no se centre particularmente en el motor, pero complicará la movimiento de su vehículo. La llamada de atención del embrague se puede detallar como una vibración en el momento en que está arrancando en primera y esto de forma frecuente lo asustará si no está habituado. La vibración no causa ningún daño importante, pero podría gastar el embrague.
