Recientemente ha aparecido en Internet información sobre una posible llamada a revisión de ciertos modelos de BMW. Aunque todavía no se ha hecho pública, afectará a varios modelos de la gama equipados con los motores B46 / B48. En una foto que muestra lo que parece ser un documento interno (que puedes ver aquí), la llamada a revisión está relacionada con el motor de 4 cilindros de las generaciones B46 y B48 y afectará a varios modelos de las generaciones de productos G0x, G1x, G2x y G3x.
El principal problema que se ha descubierto es que, debido a un cojinete defectuoso para el eje de equilibrado, el motor podría sufrir una falta de robustez en la construcción de la pieza respectiva y, por lo tanto, podría provocar el desgaste físico del componente, así como más daños en el motor. En consecuencia, el desgaste del cojinete también podría poner en riesgo la seguridad e integridad del vehículo, ya que el propulsor podría desprenderse durante la conducción.
La unidad B46 es un motor de gasolina de 4 cilindros que suele impulsar las versiones 30i. La última iteración de este tipo es el B46D, que fue mejorado en comparación con el B46C. La unidad B48, por su parte, es la sucesora de la anterior generación de motores N20 y equipa una gran cantidad de modelos, entre los que se encuentran las versiones 20i, pero también las versiones 30i/40e de la Serie 7 o los modelos M Performance (M35i) de la Serie 1 F40, la Serie 2 Gran Coupé F44 y el F39 X2.
En el documento fotografiado, también podemos ver una lista parcial de los modelos que podrían estar a punto de ser retirados del mercado en el próximo periodo. El Serie 3 G20, tanto en configuración AWD como RWD, el Z4 G29 y el Serie 5 G30, ambos equipados con el motor B46 y en configuración de tracción trasera (en concreto, las versiones 330i/330i xDrive, Z4 sDrive30i y 530i) son objeto de una minuciosa inspección técnica en BMW en este caso.
Además, la lista de modelos equipados con el motor B48 es aún mayor e incluye el Serie 5 G30/G31 con chasis de tracción total (520i xDrive), el Serie 3 LWB G28 con AWD (320i xDrive), el Serie 3 G20 y el Serie 5 G30 con tracción trasera (320i y 520i) y el Serie 7 G11/G12 con RWD (concretamente las versiones 730i/730Li y 740e/740Le).
BMW debería revelar oficialmente más detalles sobre este tema en el siguiente periodo.
Fuente: Bimmerpost]
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