Cuando el i8 de BMW debutó por primera vez como Vision Dynamics Concept, sorprendió al mundo. Todo el mundo se quedó asombrado tanto por su belleza como por las posibilidades que ofrecía para el futuro. Pues bien, algo similar está ocurriendo de nuevo, pero esta vez lleva la insignia de Porsche.
El Porsche Mission E, una berlina totalmente eléctrica destinada a enfrentarse al Tesla Model S, acaba de ser anunciado en el Salón del Automóvil de Fráncfort y la gente no para de hablar de él.
Si las afirmaciones de Porsche son ciertas, este podría ser muy posiblemente el mejor coche eléctrico del mundo cuando se estrene. Para impulsar el Mission E, Porsche lo ha equipado con dos motores eléctricos, uno para cada eje, al igual que su coche de carreras híbrido 919. Se dice que estos dos motores generan más de 600 CV y accionan las cuatro ruedas utilizando un verdadero par vectorial de cada motor, lo que se sitúa por debajo de los 691 CV del Tesla Model S P85D. Sin embargo, el Porsche Mission E tiene algunos trucos inteligentes en la manga que pondrán muy nerviosa a Tesla.
La autonomía declarada del Porsche Mission E es de 310 millas, más de lo que obtendría cualquier Tesla, y supuestamente puede recargar el 80 por ciento de su autonomía en 15 minutos. La razón por la que puede cargar el 80% de su batería en 15 minutos es porque Porsche es el primero en la industria en utilizar un puerto de carga de 800 voltios. Al utilizar 800 voltios, en lugar de los 400 voltios estándar de la industria, el Mission E es capaz de cargar el doble de rápido. También ha reducido el peso, ya que los 800 voltios pueden utilizar un cable de cobre de menor calibre. Obviamente, este tipo de carga requiere una estación de carga especial, pero el Mission E también puede cargarse en una estación de carga estándar de 400 voltios o incluso mediante carga inductiva. La carga inductiva funciona mediante una bobina de carga incrustada en el suelo de tu garaje (que estoy seguro que Porsche ofrecerá, al igual que otras estaciones de carga domésticas ahora) y simplemente aparcas el Mission E sobre ella y se cargará de forma inalámbrica. Así pues, el Porsche Mission E no es más que una estación de recarga.
Sin embargo, el Porsche Mission E no es sólo un misil eléctrico de alta tecnología con una gran autonomía. Al tratarse de un Porsche, el Mission E sigue teniendo un manejo dinámico incrustado en su ADN. Con las baterías de iones de litio a lo largo del suelo, entre los ejes, el Mission E tiene un centro de gravedad bajo y estrecho, como una lombriz. Eso, combinado con una construcción ligera, que consiste en acero de aluminio y fibra de carbono, ruedas de fibra de carbono y dirección a las cuatro ruedas, el Mission E debería ser el coche eléctrico más dinámico del mundo cuando se estrene. Si lo dudas, no busques más que el Porsche 918 Spyder. Parece que Porsche sabe cómo hacer que los coches eléctricos se manejen mejor que los demás.
También será uno de los coches eléctricos más bonitos de la carretera. El BMW i8, a estos ojos, sigue siendo el coche más bonito, pero no por mucho. Sin embargo, aparte del i8, el Porsche Mission E se come a todos los demás coches y hace que el Tesla Model S parezca un Toyota Camry en comparación. Los elegantes faros de cuatro piezas sobre las entradas de aire delanteras y el alerón trasero incorporado sobre las luces traseras son especialmente atractivos. Este podría ser el Porsche con mejor aspecto actualmente.
El interior también es fantástico. Con lo que parece ser una versión muy futurista del interior del 918 Spyder, el Mission E utiliza bien su diseño minimalista. Es nítido, sencillo y abierto. Este es definitivamente un habitáculo en el que quieres sentarte durante largos periodos de tiempo. El volante, los indicadores y los asientos contribuyen a dar una sensación de deportividad, para que sepas que estás en un Porsche.
En general, el Porsche Mission E parece ser algo que asusta al resto del mundo del automóvil, ya que será difícil de superar. El Model S de Tesla no parece tener ninguna posibilidad como coche eléctrico integral. Con una mayor autonomía, unas capacidades de carga mucho más rápidas, probablemente mejores prestaciones y un aspecto mucho mejor, el Porsche Mission E parece estar preparado para ser el coche que finalmente acabe con el Tesla Model S.
