¿Podría este BMW E30 M3 tuneado conseguir los 90.000 dólares que pide?

Los precios del BMW E30 M3 se han disparado últimamente y el culto a este coche crece día a día. La mayoría de la gente compró el E30 M3 cuando los precios eran bajos, esperando un aumento repentino e, incluso, grandes beneficios. Por lo tanto, si quieres comprar un E30 M3 en estos días sólo para conducirlo y disfrutarlo, debes estar dispuesto a desprenderte de mucho dinero. Los precios siguen subiendo y ahora incluso los modelos «tuneados» piden cantidades ridículas de dinero.

En el mundo de los coleccionistas, un coche sólo vale la pena si está en perfecto estado. Si quieres invertir en un futuro clásico, lo necesitas con el menor número de kilómetros posible y lo más limpio posible, como cuando salió de fábrica. Este M3 en particular se aleja un poco de esa descripción, ya que ha sido transformado en lo que los propietarios llaman «DTM Edition». Según el anuncio, todos los cambios fueron realizados por profesionales, así que no hay que preocuparse por el mal funcionamiento.

Podemos ver una jaula antivuelco, una nueva suspensión (que incluye puntales y tirantes), un alerón trasero añadido, así como un nuevo splitter delantero de fibra de carbono, cubiertas de espejos de fibra de carbono, llantas BBS con tornillos de titanio, etc. También se ha cambiado el escape, el colector junto con él y, el cambio más obvio de todos, el coche se vistió de Speed Yellow. Es un toque interesante, pero creo que el coche habría atraído muchas miradas curiosas en la calle de todos modos.

Ahora, la pregunta del millón (o, mejor aún, la de los 90.000 dólares) es si este coche vale el dinero. El anuncio en ClassicDrive dice que el coche tiene 101.880 km, pero que el motor ha sido reconstruido y tiene menos de 2.000 km. No es el típico coche clásico de serie, pero ¿importará eso a un comprador «normal»?