El BMW Serie 3 facelift saldrá a la venta en 2015, y aunque no se esperan cambios espectaculares en el diseño, técnicamente el facelift del superventas ha cambiado mucho.
El anterior modelo superior 335i es sustituido a partir del verano de 2015 por el BMW 340i con un nuevo motor de seis cilindros de 330 CV. Para esta generación, BMW no tiene planes de ofrecer un modelo M340i M Performance, pero eso podría cambiar en la próxima generación que se lanzará en 2019.
Los rumores en torno a un posible Serie 3 de tres cilindros han estado circulando por las interwebs desde hace bastante tiempo, pero aunque BMW lo planeó originalmente, se tomó la decisión de mantener el motor de cuatro cilindros como el Serie 3 de entrada, al menos para la generación actual.
El nuevo B47 de cuatro cilindros turbo se estrenará bajo el capó de los modelos 318d y 320d. La unidad diésel de seis cilindros B57 no llegará hasta el lanzamiento del Serie 7 G11, por lo que los 330d y 335d xDrive seguirán utilizando el motor N57.
La mayor actualización que llega con el lavado de cara es la introducción de los BMW Serie 3 híbridos enchufables. Vendido como BMW 330e o 328E, el híbrido utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico que proporciona una potencia de sistema de 245 CV y tiene un consumo de combustible de 2,1 litros a los 100 kilómetros.
Todas las versiones del BMW Serie 3 facelift se beneficiarán también de una nueva puesta a punto de la suspensión, que proporcionará una conducción aún más dinámica sin comprometer el confort. Cabe esperar actualizaciones menores en los equipamientos y sistemas de control opcionales, como los faros full-LED que serán opcionales.
Fuente: Bimmertoday