El fabricante de neumáticos finlandés Nokian presenta la nueva generación de neumáticos Premium para todas las estaciones: el nuevo Nokian eNTYRE 2.0.
El Nokian eNTYRE 2.0 ha sido diseñado específicamente para Norteamérica y utiliza un patrón de banda de rodadura interior/exterior, nuevos diseños de surcos, un moderno compuesto de sílice y tecnologías de amortiguación del ruido para mejorar en gran medida el manejo en carretera seca, las propiedades de aquaplaning y el agarre en mojado sin comprometer el agarre en invierno, todo ello a la vez que disminuye los niveles de ruido y aumenta la vida útil de la banda de rodadura.
Nokian afirma que el eNTYRE 2.0 ofrece una impresionante baja resistencia a la rodadura para ahorrar combustible y reducir las emisiones de carbono. También es un neumático respetuoso con el medio ambiente.
El nuevo compuesto de banda de rodadura de alto módulo y el compuesto de base de confort trabajan juntos para ofrecer una conducción suave y deportiva. El nuevo y moderno compuesto de sílice incluido en el compuesto de la banda de rodadura de alto módulo utiliza la estructura molecular en expansión del compuesto de sílice y caucho para reforzar la rigidez del dibujo de la banda de rodadura y potenciar las propiedades de manejo del neumático, proporcionando una confianza en las curvas similar a la de un neumático de ultra alto rendimiento. El sílice en el compuesto de la banda de rodadura de alto módulo funciona perfectamente en un amplio rango de temperaturas, mejorando el agarre en mojado desde la primavera hasta el otoño.
Por debajo, el nuevo compuesto de base Confort proporciona un confort insuperable en los baches y grietas de la carretera. Este nuevo compuesto base también reduce la acumulación de calor, lo que mejora las características de desgaste del eNTYRE 2.0 y reduce el consumo de combustible.
Aunque el nuevo Nokian eNTYRE 2.0 contiene un 14% menos de laminillas que su predecesor, lo que le confiere una manejabilidad de alto rendimiento en carreteras secas, las nuevas innovaciones han mejorado sus propiedades de aquaplaning y slushplaning. El diseño de los nuevos surcos laterales les permite almacenar más agua de entre el neumático y la carretera y acelera su flujo desde los surcos principales.
El flujo del agua desplazada por la superficie de la banda de rodadura también se acelera gracias a los surcos principales pulidos. El pulido de los surcos da al Nokian eNTYRE 2.0 un aspecto aún más atractivo y mejora aún más sus propiedades de aquaplaning y slushplaning.
Nokian ha incluido su tecnología Silent Sidewall y el diseño Silent Groove en este neumático Premium All Season. La tecnología Silent Sidewall utiliza un compuesto de goma único en la zona del flanco del neumático para absorber el ruido y las ondas de vibración antes de que lleguen al talón del neumático y se desplacen por la llanta y la suspensión hasta el interior del coche. Esto crea un nivel de ruido reducido para los conductores y pasajeros.
El diseño de ranura silenciosa ayuda a reducir el molesto ruido de silbido que proviene del aire que pasa por las ranuras de los neumáticos a velocidades de autopista. Las pequeñas hendiduras en las paredes de los surcos longitudinales controlan el flujo de aire a través de la banda de rodadura del neumático y evitan los desagradables silbidos. Este diseño reduce los niveles de ruido en el interior del vehículo. El diseño de ranuras silenciosas también mejora la distribución del calor, lo que ayuda a enfriar el neumático y a mejorar la resistencia al desgaste.
La superficie de la banda de rodadura está equipada con el Indicador de Seguridad de Conducción (DSI). Los números que indican la profundidad del surco y el símbolo de la gota de agua que indica el riesgo de aquaplaning son inmediatamente visibles para un conductor que inspecciona los neumáticos instalados en un vehículo. El símbolo de la gota de agua desaparece en el momento en que quedan menos de cuatro milímetros de banda de rodadura, lo que indica un mayor riesgo de aquaplaning.
El Nokian eNTYRE 2.0 se presenta en una amplia selección de 46 tamaños, 11 completamente nuevos para 2015, desde 15 pulgadas hasta 19 pulgadas y en los índices de velocidad T (118-123 mph/190-199 kph), H (130-148 mph/210-239 kph) y V (149-167 mph/240-269 kph). La mayoría de los tamaños estarán disponibles para la primavera de 2015.
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