Si te gustan los coches BMW M, esta prueba comparativa de Motoring.com.au seguramente te encantará. Consiguiendo todos y cada uno de los coches M que BMW vende actualmente, incluido el M140i, Motoring tuvo una auténtica Fiesta BMW M, poniéndolos a todos a prueba en una pista y en la carretera. En esta prueba participaron desde el humilde M140i hasta el coche M más caro que fabrica BMW, el M4 GTS.
Lo interesante es que, después de haber conducido todos estos coches, Motoring considera que se puede notar una genuina similitud familiar entre todos los coches, incluso entre coches como el M2 y el X6 M. Eso es importante, ya que la instalación del ADN de la marca en cada coche de la alineación mantiene viva la herencia de la marca, independientemente de lo diluida que la gente piense que está la marca M.
Obviamente, hay grandes diferencias de rendimiento. El BMW M4 GTS aplastó a sus hermanos, haciendo un tiempo de vuelta de 54,77 segundos, en comparación con el tiempo de 58,47 segundos del BMW M5, el coche más lento de la prueba. Según Motoring, el impresionante tiempo del M4 GTS fue también la vuelta más rápida para cualquier coche que hayan probado en esa pista. Sin embargo, no creen que merezca la pena el dinero extra con respecto al M4 estándar, especialmente teniendo en cuenta lo comprometido que está en la carretera, al carecer de tantas comodidades interiores y demás.
Hablando del M4 estándar, su hermano sedán, el M3, estuvo presente en la prueba en la edición 30 Jahre, que es el 30º aniversario de la famosa marca M3. Según Motoring, el BMW M3 30 Jahre fue el segundo coche más elegante de la prueba, sólo superado por el M4 GTS. Afirman que tiene el mejor equilibrio del chasis, los mejores frenos y la mejor conducción de todos los que no llevan la insignia «GTS» en la parte trasera.
El BMW M5 recibió comentarios algo duros en la pista, ya que era demasiado pesado, descuidado y tenía demasiada potencia en las curvas cerradas. En carretera, era brillante y lo consideran un fantástico coche de crucero por las autopistas, pero no es un gran coche de pista. Pero la mayor sorpresa de la prueba fue el BMW X6 M, que fue impresionante en la carretera e incluso muy divertido en la pista. Es una sorpresa porque nadie espera ese tipo de diversión y potencia de algo tan grande y pesado.
Al final, los tiempos por vuelta quedaron así: BMW M4 GTS (54,77), BMW M3 30 Jahre (56,60), BMW M2 (56,94), BMW M6 Coupe (57,64), BMW X6 M (58,41), BMW M5 (58,47) y el BMW M140i (58,62). Pero en cuanto a qué coche les gustó más a todos, el BMW M2 obtuvo un voto por ser el coche más centrado en el conductor y el mejor coche de conducción. Sin embargo, los otros tres votos fueron para el BMW M3 Jahre, sorprendentemente. El BMW M3 30 Jahre es esencialmente un M3 Competition Package más elegante y bonito y afirman que es una mejora significativa respecto al M3 estándar. Su equilibrio mejorado, su impresionante potencia y su tamaño adecuado lo convierten en el alma de una fiesta ya muy emocionante.
[Fuente: Motoring.com.au]
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