Tengo la sensación de que el BMW Serie 4 Coupé ha sido olvidado. Con el próximo Serie 3 G20 en el horizonte, el nuevo Z4 en camino también, el flamante BMW M5 robando titulares y nuevos coches como el X2, el Serie 4 se ha quedado atrás. Para ser sinceros, es probable que sea porque BMW parece haber pasado página. Desde que la marca construye coches sobre su nueva plataforma CLAR (Serie 7, Serie 5 y X3), sus coches han mejorado notablemente. Dejando atrás a la antigua Serie 4. Pero, ¿es porque en realidad no es tan bueno como sus hermanos más modernos o porque todos somos inconstantes y sólo queremos jugar con los nuevos juguetes?
Motor1 ha analizado recientemente el nuevo BMW Serie 4 Coupe y, para ser sinceros, parece que la razón por la que la gente se olvida del 4er Coupe es porque en realidad es un producto inferior a las nuevas ofertas de BMW. Esto es evidente por su puntuación general, que fue un seis de diez. Ouch.
Típicamente, los sedanes y coupés pequeños han sido el pan de cada día de BMW. La Serie 3 ha llevado básicamente la marca durante décadas y la Serie 4 no es más que una versión coupé del 3er. Así que se supone que el Serie 4 Coupé es dinamita. Ya no lo es, al menos según esta revisión.
Su aspecto está bien, pero no es nada espectacular. El Serie 4 puede tener un buen aspecto, pero necesita el paquete adecuado para hacerlo. En este tipo de especificaciones, sólo se ve bien. En cambio, si se mira el Serie 3 E92 o el Serie 3 Coupé E46, siguen siendo brillantes hoy en día, independientemente de la especificación o el paquete. Así que el Serie 4 está bien, no es ofensivo, pero no es nada del otro mundo. En el interior, es realmente la misma historia. Está bien construido, cuenta con una gran tecnología y es cómodo y fácil de ver. Sin embargo, nada en el interior realmente hace que quieras gastar en el lado equivocado de $ 50,000 para.
El BMW 440i en esta prueba utiliza el brillante motor B58 de 3.0 litros y seis cilindros en línea de BMW, pero ni siquiera eso puede salvarlo. Sí, es competente y tiene una tonelada de capacidad, pero el mucho más barato Serie 2 es mucho más entretenido de conducir y, desde mi experiencia al menos, también lo es el más grande y más cómodo nuevo Serie 5. Y si tenemos en cuenta los otros coupés de su precio, como el Mustang GT y el Mercedes-AMG C43 Coupe, es difícil argumentar a favor del 440i. Diablos, puedes conseguir un Corvette Stingray manual por el precio de este 440i Coupe.
En general, el BMW Serie 4 Coupe es un coche por encima de la media, pero justo. No es algo que te vaya a encender el pelo o te llene de alegría suprema. Sinceramente, si quieres un coupé divertido y emocionante, cómprate un Serie 2 y ahórrate el resto del dinero.
[Fuente: Motor1]
No te pierdas:
