El Seattle Times informa de que BMW y otra empresa alemana no identificada han elegido Moses Lake City como sede de una nueva planta para fabricar fibras de carbono destinadas a la construcción de coches ligeros. En octubre de 2009, el Grupo SGL y el Grupo BMW formaron una empresa conjunta de 51:49 para fabricar fibras y tejidos de carbono para la industria del automóvil.
Está previsto que el gobernador del estado de Washington, Chris Gregoire, intervenga en una conferencia de prensa el 6 de abril en Seattle en la que también participarán altos ejecutivos de BMW y SGL Group. Aunque la victoria no ha sido confirmada oficialmente, los informes mencionan un resultado positivo para la ciudad de Moses Lake.
La portavoz de Gregoire, Karina Shagren, mencionó que la Gobernadora se reunió con funcionarios de la empresa en noviembre, y de nuevo en Copenhague, Dinamarca, en diciembre. Los miembros del personal del gobernador y los funcionarios del Departamento de Comercio del estado han estado en «contacto constante» con SGL y BMW, añadió.
Aunque se ha pensado en otra ciudad para el puesto, Moses Lake tiene varias ventajas. Según el administrador municipal de Moses Lake, Joe Gavinski, la ciudad ofrece electricidad a bajo coste, abundantes terrenos disponibles, un gran aeropuerto y la proximidad a la interestatal 90.
Cuando anunciaron su empresa conjunta el pasado mes de octubre, SGL, que fabrica productos a base de carbono, y BMW dijeron que una nueva fábrica en Norteamérica produciría fibras que se tejerían en tejidos en una nueva fábrica en Alemania.
Dijeron que la construcción de las plantas comenzaría en 2010, y que las dos fábricas emplearían a un total de 180 trabajadores. Como el objetivo es «verde», la nueva planta utilizaría energía hidroeléctrica, un bien del que Moses Lake y el condado de Grant disfrutan en abundancia gracias a las presas del río Columbia.
Los tejidos de carbono fabricados en la planta de Moses Lake llegarán al vehículo Project i de BMW: MegaCity, cuyo lanzamiento está previsto para 2012.
Fuente: Seattle Times
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