El MINI Cooper SE, el primer modelo totalmente eléctrico de la gama de la compañía, resultó muy prometedor cuando se lanzó. Hubo miles de clientes interesados en el nuevo coche y muchos de ellos incluso dieron una garantía para asegurarse de conseguir uno. Desgraciadamente, el Coronavirus apareció justo cuando se suponía que las entregas iban a comenzar y los planes de MINI para el modelo eléctrico quedaron en suspenso durante un tiempo.
No es un secreto que las ventas de MINI no han ido demasiado bien y el interés mostrado por el nuevo modelo dio a los británicos un poco de esperanza para cambiar las cosas. Todavía estamos esperando que la situación evolucione y, quién sabe, quizás las cosas se recuperen una vez que volvamos a nuestro estilo de vida normal. Sin embargo, en lo que respecta a los planes que tiene MINI con el coche, las cosas parecen estar más o menos fijadas. Según los responsables, en declaraciones a Automarket, la receta no cambiará pronto.
Durante una entrevista con los responsables de la empresa, la publicación descubrió que no hay planes para un modelo más potente, con una batería más grande. La receta utilizada para el Cooper SE se considera adecuada, y no tiene sentido arreglar algo que no está roto. Especialmente cuando el Cooper SE actual es tan rápido como el MINI Cooper medio.
Esa ha sido la mayor crítica a la que se ha enfrentado el nuevo MINI hasta ahora, ya que su autonomía real se estima en unos 160 kilómetros, lo que muchos consideran demasiado bajo. Sin embargo, este coche fue diseñado principalmente para la conducción en la ciudad y como un paseo secundario, para las tareas diarias. y ese tipo de rango debería ser suficiente para tales fines. Es una pena que MINI no ofrezca un modelo más potente, ya que estoy seguro de que sería increíblemente divertido de conducir, si el Cooper SE sirve de algo.
