En el último vídeo de Autocar, inspirado en el Gran Turismo, ponen a prueba dos de los mejores utilitarios de tracción delantera del mercado, el Mini Cooper S JCW y el Renault Clio RS 220 Trophy, frente a dos de los mejores deportivos de tracción trasera del mercado, el Mazda MX-5 y el Toyota GT 86, para encontrar el mejor deportivo asequible.
Este tipo de pruebas siempre son divertidas, porque demuestran qué tipo de coches pueden ser los más divertidos sin necesidad de tener más de 600 caballos para ello. Los hot hatches y los pequeños coches de cuatro cilindros con tracción trasera son siempre los más divertidos de conducir porque sus límites pueden alcanzarse en carreteras reales sin arriesgarse a una muerte inminente. En el vídeo, cada coche se pone en marcha a unos 130 km/h para ver cuál es el más rápido en la pista y cuál es el más divertido. Son dos títulos muy diferentes, por cierto.
El Toyota GT 86 va en primer lugar, ya que es el coche más antiguo del grupo y el que más tiene que demostrar. Termina con el tiempo de vuelta más lento, con un tiempo de 45,09 segundos alrededor de la pequeña y estrecha pista. Sin embargo, el GT 86 sigue siendo un coche divertido de conducir, ya que su naturaleza de tracción trasera y sus neumáticos delgados le permiten deslizar su cola por todo el lugar sin sentirse nunca peligroso. Es uno de los coches más juguetones de la carretera.
El siguiente fue el nuevo Mini Cooper S John Cooper Works de BMW. Su potente motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros le da una tonelada de potencia y lo convierte en el coche más rápido del grupo. También es el segundo más rápido, con 43,75 segundos. El conductor afirma que es increíblemente rápido y eficiente, sin ser necesariamente el más divertido. Sin embargo, escucha ese escape y el burbujeo en el adelantamiento y dime que no quieres uno con cara de circunstancias. No puedes hacerlo.
Después del Mini fue el turno del Renault. El Clio RS 220 Trophy es el último de la línea de hot hatches de Renault y es probablemente el mejor hasta ahora. Su motor de 1,6 litros con turbocompresor es tan potente como el del Mini y, con su suspensión súper rígida, el Clio consigue el tiempo de vuelta más rápido de 43 segundos muertos. También consigue ser un poco más divertido que el Mini, según el conductor.
El Mazda MX-5 quedó en último lugar y fue el menos favorecido del grupo. Con el motor menos potente y el tiempo de 0 a 100 km/h más lento, el MX-5 no parecía que fuera a ganar nada. Sin embargo, consiguió un tercer puesto, con un tiempo de 44,20 segundos, y resultó ser el más agradable de conducir. El chasis del MX-5 es tan rígido y tan ligero que hace que el coche sea un auténtico placer de conducir. Vuela en las curvas, rara vez tiene que usar los frenos, y se dirige perfectamente. Así que, aunque el MX-5 no era el coche más rápido, era el más divertido.
De todos estos coches, el que pondría en mi entrada es el Mini. Con su deliciosa nota de escape y su motor turboalimentado, es el más deseable para mí, personalmente. El siguiente sería el MX-5, porque es muy divertido de conducir, seguido del Renault, porque a quién no le gustan los utilitarios franceses, y el GT 86 en último lugar, porque ya es un poco viejo y aburrido. ¿Qué querrías conducir, el coche más rápido o el más divertido?
