Vale, ya llevamos unos días con el MINI y de momento soy un fan.
Sin embargo, tengo algunas quejas. El Cooper en particular que he conducido tiene las llantas opcionales de 18″ con Pirelli Cintaro, neumáticos para todas las estaciones y la suspensión deportiva opcional. Normalmente soy un fanático de la suspensión más firme, sin embargo esta es demasiado rígida. El MINI casi se salta los carriles cuando se golpea un bache a alta velocidad. Los amortiguadores no amortiguan demasiado y el coche parece rebotar. Lo encuentro innecesario en un coche con un chasis tan bueno y que es tan bajo con una corta distancia entre ejes. El coche genera mucho agarre tal y como es, así que no hay mucha necesidad de una suspensión tan rígida. Sin embargo, los 18 se ven bien.
La queja número dos es el Auto Start/Stop. No me molesta demasiado la función en sí, sino el hecho de que parece ser inconsistente. Se supone que no funciona en el modo deportivo, pero a veces lo hace y a veces no. Sin embargo, hay un interruptor para apagarlo cuando se vuelve molesto.
La queja número tres es el maletero. Sé que esta es la versión de 4 puertas y que tiene mejores asientos traseros, pero no son mucho mejores que los del coupé, pero arruinan el espacio del maletero. El maletero, con los asientos traseros levantados, es lo suficientemente grande como para guardar un sobre de tamaño medio y eso es todo. Aunque, los asientos traseros se abren y también tienen un excelente acceso al sistema LATCH de asientos para niños. Así que puedo entender el intercambio. Este es el Mini para una familia joven.
Aparte de esas pocas quejas, el MINI ha sido un compañero agradable. Tendré más información sobre él pronto, pero por ahora he disfrutado del pequeño bulldog.
