Michelin CrossClimate 2 es realmente un buen neumático para todas las estaciones

A menudo bromeamos sobre la relativa inutilidad de los neumáticos para todas las estaciones. El viejo adagio dice que los neumáticos para todas las estaciones son en realidad neumáticos para ninguna estación, ya que no son realmente buenos en ninguna estación, pero tampoco son terribles en ninguna estación. Siempre hemos recomendado comprar dos juegos de neumáticos, uno para el invierno y otro para el verano. Sin embargo, es posible que Michelin haya creado un neumático que realmente puede funcionar bien en todas las estaciones: el Michelin CrossClimate 2.

Este nuevo neumático CrossClimate2 es interesante porque se las arregla para ser bueno en la nieve y decente en el verano, lo que es realmente difícil de hacer, por varias razones.

Para empezar, Michelin ha tenido que superar las diferencias de compuestos de goma para ambas estaciones. En invierno, se necesita un compuesto de goma que no se endurezca demasiado con el frío, pero ese mismo compuesto suele ser demasiado blando con el calor para usarlo en verano. Michelin ha superado esto pero ha creado un compuesto preparado para el invierno pero dándole un diseño de banda de rodadura que todavía le permite un agarre adecuado en el verano y maximizar la tracción. La verdad es que es bastante inteligente.

Su exclusivo dibujo de la banda de rodadura en forma de V no sólo le permite agarrarse en climas cálidos, sino que también le permite desplazar bien el agua, agarrarse a la nieve, permanecer relativamente silencioso y proporcionar una buena sensación de dirección. Toda la ingeniería que se ha empleado en el neumático CrossClimate2 es realmente impresionante y ha conseguido que sea el único neumático real para todas las estaciones que puede destacar en varias estaciones.

El Michelin CrossClimate2 no sólo puede conducirse en la nieve, sino que además cuenta con la certificación Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), lo que significa que cumple o supera los niveles de agarre de un neumático de invierno adecuado para funcionar en nieve severa. Muy pocos neumáticos para todas las estaciones tienen la calificación 3PMSF y aún menos, si es que hay alguno, pueden ser conducidos decentemente en el verano.

Otro punto a favor del CrossClimate2 es su garantía de 60.000 millas. No es la garantía más larga en el mundo de los neumáticos, pero es impresionante para un neumático para todas las estaciones que es tan capaz como lo es en la nieve. Debido a que los neumáticos de invierno tienen un compuesto tan suave cuando están calientes, tienden a desgastarse increíblemente rápido cuando se conducen en un clima más cálido. Por lo tanto, el hecho de que el CrossClimate2 pueda manejar una nieve tan severa y aún así ser utilizado durante todo el año y manejar una garantía de 60.000 millas es sorprendente.

Ahora, hay que admitir que el CrossClimate2 no es un neumático de alto rendimiento. No es algo que vaya a permitir a un coche M rendir al máximo en verano, o incluso en invierno. Es más bien un neumático de gran turismo que es capaz, cómodo y silencioso. Si quieres que tus neumáticos te proporcionen el máximo rendimiento en carretera, es mejor que adquieras dos juegos de neumáticos: uno de rendimiento en verano y otro de rendimiento en invierno. Sin embargo, si sólo tienes un Serie 3 o Serie 5 normal y no quieres cambiar los neumáticos dos veces al año, el Michelin CrossClimate2 puede ser perfecto para ti.