Marco Wittmann gana en Misano desde el último lugar de la parrilla

El campeón del DTM de 2014 y 2016, Marco Wittmann, consigue una sorprendente victoria en Misano a bordo del BMW M4 DTM, después de correr desde el último lugar de la carrera. La victoria nació de un movimiento estratégico al principio de la carrera: Wittmann entró a cambiar sus neumáticos al final de la primera vuelta. Esto resultó ser un movimiento táctico inteligente, que realmente dio sus frutos después de un período de coche de seguridad.

Una vez que los demás pilotos entraron para su cambio de neumáticos obligatorio, Wittmann se encontró liderando la carrera en la vuelta 17. A partir de ese momento, controló la carrera y se hizo con la victoria. El éxito de Wittmann fue también la 35ª victoria en el DTM para BMW desde que la marca regresó a la serie en 2012, y la 25ª victoria para el BMW M4 DTM.

En total, cinco BMW M4 DTM terminaron entre los diez primeros. Bruno Spengler (CAN) fue cuarto con el BMW Bank M4 DTM. Philipp Eng (AUT, ZF BMW M4 DTM) también terminó en los puntos en séptimo lugar. El debutante en el DTM Sheldon van der Linde (RSA), después de comenzar la carrera como el piloto de BMW mejor clasificado tras la clasificación, al igual que en la carrera del domingo en Zolder (BEL), llegó a casa noveno. Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM) terminó la primera carrera en Misano en décimo lugar. La carrera de Joel Eriksson (SWE) terminó prematuramente después de sólo dos vueltas tras un problema técnico con el CATL BMW M4 DTM.

Reacciones a la quinta carrera del DTM de la temporada 2019 en Misano.

Rudolf Dittrich (Director General de Desarrollo de Vehículos de BMW Motorsport):

«Hoy hemos visto otra carrera del DTM entretenida y llena de nervios, con muchas batallas hasta el final. Lamentablemente, esta vez no hemos estado justo en la parte delantera en la clasificación. Por lo tanto, sabíamos que nos esperaba una carrera dura. Eso me hace más feliz por la fantástica victoria de Marco Wittmann y el BMW Team RMG. Marco tuvo que empezar la carrera desde la 18ª posición tras los problemas técnicos de la clasificación. Corrimos un gran riesgo estratégico con su primera parada, pero Marco ha gestionado los neumáticos de forma excelente. Hoy ha cuidado muy bien sus neumáticos. Ha sido otra actuación extraordinaria de Mega Marco y su equipo. También me gustaría felicitar a Bruno Spengler por su impresionante cuarto puesto. Se merecía acabar en el podio. Philipp Eng, que llegó a la carrera como líder del campeonato, lamentablemente se vio envuelto en un grupo en la reanudación de la carrera y perdió muchas posiciones. Al igual que Timo Glock, se vio atrapado en medio del pelotón. Sheldon van der Linde volvió a mostrar su ritmo como el piloto de BMW mejor situado tras la clasificación, y se vio envuelto en muchas batallas por la posición. Volvió a ganar mucha experiencia en esta carrera. Desgraciadamente, la carrera de Joel Eriksson terminó demasiado pronto como consecuencia de un problema técnico. Es una lástima, ya que podría haber acabado en los puntos. Nos ha encantado la aparición de Andrea Dovizioso como invitado. Estamos deseando verle de nuevo sobre cuatro ruedas mañana».

Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG):

«Es una sensación fantástica. No tuvimos la suerte de nuestro lado en el último fin de semana de carreras, pero conseguimos reagruparnos con éxito. El pilotaje de Marco Wittmann hoy ha sido digno de un campeón, y los chicos del garaje han trabajado duro para poner el coche en marcha de nuevo a tiempo para la salida. Eso no parecía probable esta mañana. Bruno Spengler también ha conseguido un magnífico resultado. El rendimiento de Bruno está definitivamente ahí, y sabemos que hay más por venir. Estamos muy contentos de tenerlo en nuestro equipo y de que se sienta como en casa. Timo Glock también ha sumado un punto, todos cuentan».

Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, Parrilla: 18º, Carrera: 1º, Clasificación de pilotos: 2º, 68 puntos):

«Estoy muy contento. Ha sido una carrera fantástica. Sobre todo después de la mala suerte que tuvimos en las dos carreras de Zolder, hoy la suerte ha vuelto a estar de nuestro lado. Evidentemente, estaba muy decepcionado por no haber marcado un tiempo de vuelta en la clasificación. Tuvimos que arriesgar mucho, ya que empecé la carrera desde la última posición. Paramos pronto, sin saber con certeza si podríamos completar la carrera con un solo juego de neumáticos. Las últimas cinco o seis vueltas fueron obviamente críticas, pero al final funcionó y ganamos la carrera. Es fantástico, sobre todo para mi equipo, que ha tenido que hacer todo lo posible para preparar el coche para la carrera después de la clasificación. Me gustaría dar las gracias a mi equipo: Ha sido sencillamente magnífico».

Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, Parrilla: 6º, Carrera: 4º, Clasificación de pilotos: 7º, 36 puntos):

«Felicidades al equipo y a Marco Wittmann. Ha sido una estrategia perfecta y ha conducido muy bien. Por desgracia, hemos tenido un poco de mala suerte. Teníamos la velocidad necesaria para acabar en el podio. Las últimas carreras han sido ligeramente diferentes. Has tenido que aprovechar tu oportunidad con el coche de seguridad y tener un poco de suerte. Nos ha faltado un poco de eso. Sin embargo, el coche era bueno y tuve una magnífica salida y una buena parada en boxes. Me gustaría dar las gracias a mi equipo por ello. Estoy deseando que llegue mañana».

Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Parrilla: 10º, Carrera: 10º, Clasificación de pilotos: 11º, 21 puntos):

«Ha sido una carrera difícil y, sobre todo, una locura, en la que Marco Wittmann se ha llevado la victoria. Se ha vuelto a demostrar que, si sales desde el fondo de la parrilla, debes parar en la primera vuelta para tener posibilidades de ganar la carrera. En cuanto a mi carrera, he salido a conducir, pero el equilibrio del coche no era el que me hubiera gustado. Desgraciadamente, todavía no puedo decir por qué ha sido así».

Bart Mampaey (Director del equipo BMW Team RBM):

«Ha sido el quinto coche de seguridad en la quinta carrera. Esta vez, Marco Wittmann se benefició de él. Al mismo tiempo, condujo una carrera impresionante. Por ello, en primer lugar me gustaría felicitarle a él, al equipo BMW RMG y a BMW. Terminamos la carrera con dos coches en los puntos, con Philipp Eng en séptimo lugar y Sheldon van der Linde en noveno. Habiendo salido quinto y séptimo, obviamente esperábamos un poco más que eso. Por ello, debemos seguir trabajando duro y sobrellevar lo mejor posible las condiciones de calor. En el caso de Joel Eriksson, lamentablemente hemos tenido un problema técnico. Tendremos que analizarlo y determinar qué podemos hacer para mañana para dar otro paso adelante y volver más fuertes.»

Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Parrilla: 7º, Carrera: 7º, Clasificación de pilotos: 3º, 65 puntos):

«El séptimo puesto no es, obviamente, un resultado de ensueño. Sin embargo, si quieres luchar por el campeonato en el DTM, es muy importante sumar puntos en días como hoy. En la sesión de clasificación no he hecho una vuelta muy rápida, y en la segunda salida no he conseguido una o dos veces una buena posición. Sin embargo, el equipo me ha ayudado a remontar con una buena estrategia. En general, estoy contento de terminar en los puntos. Enhorabuena a Marco Wittmann por su fantástica remontada y su victoria».

Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Parrilla: 5º, Carrera: 9º, Clasificación de pilotos: 10º, 23 puntos):

«Todo empezó muy bien, clasificándome como el mejor piloto de BMW. Intenté disputar el liderato al principio de la carrera. Tal vez dañé mis neumáticos en el proceso. Estoy decepcionado con el resultado, ya que podría haber sido mejor. Sin embargo, estoy aprendiendo todo el tiempo. Ahora voy a centrar toda mi atención en mañana».

Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Parrilla: 12º, Carrera: DNF, Clasificación de pilotos: 12º, 20 puntos):

«Hicimos una buena salida y las primeras vueltas fueron bastante bien. Sin embargo, hemos tenido problemas técnicos muy pronto y nos hemos visto obligados a abandonar la carrera. No obstante, ahora nos centraremos en mañana y daremos lo mejor de nosotros mismos. No cabe duda de que tenemos velocidad».

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