El DTM tiene un nuevo campeón: Marco Wittmann (DE), del equipo BMW RMG, se hizo con el título del Campeonato de Pilotos en la octava prueba de la temporada de diez carreras en el circuito de Lausitzring (DE). El sexto puesto del domingo fue suficiente para que el piloto de 24 años, al volante del BMW M4 DTM de Ice-Watch, se asegurara de no poder ser alcanzado por sus rivales. Wittmann partió desde la séptima posición y, una vez más, realizó una carrera impecable en condiciones difíciles para sumar ocho puntos al final de la carrera de 52 vueltas y dar el último paso hacia el título.
Wittmann sigue los pasos de Volker Strycek (DE, 1984), Eric van de Poele (BE, 1987), Roberto Ravaglia (IT, 1989) y Bruno Spengler (CA, 2012), que han triunfado en esta serie para BMW. Teniendo en cuenta todos los fabricantes, es el tercer campeón del DTM más joven de todos los tiempos. El éxito de Wittmann también marca la primera vez en la historia del «nuevo» DTM -desde el año 2000- que un piloto se ha coronado campeón en sólo su segundo año. Sólo Bernd Schneider (DE) había conseguido anteriormente el título tres carreras antes del final de la temporada, en 2001.
Al ganar el título, Wittmann continuó una tradición especial: siempre que BMW ha aparecido en el DTM con un nuevo modelo, el título en el Campeonato de Pilotos ha ido a parar a Múnich (DE) al final de la temporada. Después del éxito de Strycek con el BMW 635 CSi en 1984, van de Poele repitió la hazaña con el BMW M3 en 1987, y Spengler continuó la tradición con el BMW M3 DTM en 2012. Ahora, Wittmann se ha asegurado de que el primer año del nuevo BMW M4 DTM también pase a la historia como una temporada de debut dorada.
Ahora tiene 128 puntos en su haber, y una ventaja de 69 puntos sobre el segundo clasificado, Christian Vietoris (DE, Mercedes). El BMW Team RMG también lidera la clasificación por equipos con 167 puntos, lo que le da una ventaja de 75 puntos sobre sus rivales más cercanos. Y BMW también lidera el Campeonato de Constructores con 320 puntos.
Detrás del nuevo campeón, Augusto Farfus (BR, Castrol EDGE BMW M4 DTM) y Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Parts M4 DTM) también terminaron en los puntos en séptimo y octavo lugar en Lausitzring. Ambos pilotos fueron recompensados por luchar con fuerza desde el 20º y 23º puesto de la parrilla, respectivamente. Joey Hand (EE.UU., Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM), Maxime Martin (BE, SAMSUNG BMW M4 DTM) y Bruno Spengler (CA, BMW Bank M4 DTM) fueron 11º, 14º y 15º. Los dos pilotos del BMW Team MTEK, Timo Glock (DE, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM) y António Félix da Costa (PT, Red Bull BMW M4 DTM), no pudieron terminar. La victoria en el circuito de 3,478 kilómetros fue para el piloto de Mercedes Pascal Wehrlein (DE).
Wittmann puede ahora disfrutar de las carreras restantes en Zandvoort (NL) y Hockenheim (DE) como campeón del DTM. El joven alemán llamó la atención en la primera carrera del año, al ganar la primera carrera de la temporada en el circuito de Hockenheim, y luego sumó otras tres victorias a lo largo de la temporada. Con sólo 24 años y 294 días, Wittmann es el campeón más joven del DTM con los colores de BMW, y el campeón más joven de Alemania.
Marco Wittmann (BMW Team RMG, campeón del DTM 2014):
«Increíble. Es una sensación absolutamente impresionante. Las condiciones constantemente cambiantes hicieron que la carrera de hoy fuera realmente difícil. Hubo muchas batallas, y sólo traté de mantenerme alejado de las molestias. Algunos pilotos se han salido de la pista y a veces ha sido un caos. Después de ayer, no creía que hoy fuera a funcionar. Sin embargo, en general, hemos podido hacer una carrera limpia. Estoy muy emocionado, es una locura. La temporada ha sido increíble hasta ahora. Estoy muy orgulloso del equipo BMW RMG y de BMW Motorsport. Todos han hecho un trabajo sensacional. La parada en boxes ha vuelto a ser magnífica hoy. Saber ya que soy el campeón es increíble. Creo que hoy tendremos una fiesta fantástica».
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Es difícil encontrar palabras hoy para describir la actuación de Marco Wittmann.
Esto no sólo se refiere a la carrera de hoy, sino a toda la temporada. En una carrera que se calentó a veces, siempre mantuvo la cabeza fría y mostró la combinación perfecta de agresividad y control. Marco se merece plenamente ser coronado campeón tan pronto en la temporada. El BMW M4 DTM, el equipo BMW RMG y él han formado la unidad perfecta desde el principio de la temporada. Hemos continuado la tradición de ganar el título en la primera temporada con cada coche nuevo que hemos presentado en el DTM. Esto es algo de lo que estamos muy orgullosos. Marco es el campeón alemán más joven de todos los tiempos, y casi nadie ha conseguido el título tan pronto en una temporada, y todo en su segundo año en el DTM. Es un logro absolutamente descomunal. Enhorabuena a Marco, pero también al equipo BMW RMG de Stefan Reinhold, que ha trabajado mucho para conseguir este éxito. Hoy celebraremos nuestro éxito aquí, en el circuito de Lausitz. Este es un buen lugar para nosotros. Después de conseguir nuestra primera victoria desde que volvimos a la serie y la 50ª para BMW aquí en 2012, ahora podemos celebrar el primer título para el BMW M4 DTM.»
Datos y cifras del circuito de Lausitz:
Circuito / FechaLausitzring/ 14 de septiembre de 2014Vueltas/ Distancia52vueltas / 3,478kmTiempo de la pole de 2014PascalWehrlein (DE), 1:17,547minutosGanador de 2014PascalWehrlein (GB),MercedesVuelta rápida de 2014TimoScheider (DE), 1:19.782 minutosPilotoFARHANSPETOMGLODACWITMARPaísBRUSCADEDEPTDEBNúmero3491017182324EquipoBMW Equipo RBMBMW Equipo RBMBMW Equipo SchnitzerBMW Equipo SchnitzerBMW Equipo MTEKBMW Equipo MTEKBMW Equipo RMGBMW Equipo RMGPractice1st5th11th23rd3rd15th2nd9thQualifying15th23rd17th21st9th19th7th16thRace7th11th15th8thDNFDNF6th14th2014 points397422833412839Current position9th20th6th16th10th21st1st8thWeights+10 kg+7.5 kg+10 kg+10 kg+10 kg+5 kg+10 kg+10 kg
Clasificación del DTM tras 8 de 10 carreras.
Campeonato de pilotos.
1. Marco Wittmann (128 puntos), 2. Christian Vietoris (59), 3. Mattias Ekström (56), 4. Edoardo Mortara (56), 5. Mike Rockenfeller (54), 6. Bruno Spengler (42), 7. Pascal Wehrlein (40), 8. Maxime Martin (39). Maxime Martin (39), 9. Augusto Farfus (39), 10. Robert Wickens (35), 11. Adrien Tambay (36), 12. Timo Scheider (34), 13. Timo Glock (33), 14. Miguel Molina (28), 15. Jamie Green (28), 16. Martin Tomczyk (28), 17. Paul di Resta (17), 18. Daniel Juncadella (22), 19. Nico Müller (10), 20. Joey Hand (7), 21. António Félix da Costa (4), 22. Gary Paffett (4).
Campeonato de equipos.
1. BMW Team RMG (167 puntos), 2. Audi Sport Team Abt (92), 3. Audi Sport Team Phoenix (88), 4. Audi Sport Team Abt Sportline (84), 5. Original-Teile Mercedes AMG (83), 6. BMW Team Schnitzer (70), 7. BMW Team RBM (46), 8. BMW Team RBM (40). EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG (41), 9. gooix Mercedes AMG (40), 10. Audi Sport Team Rosberg (38), 11. BMW Team MTEK (37), 12. Petronas Mercedes AMG (22).
Campeonato de fabricantes.
1. BMW (320 puntos), 2. Audi (302), 3. Mercedes-Benz (186).
Calendario 2014.
4 de mayo – Hockenheim (DE), 18 de mayo – Oschersleben (DE), 1 de junio – Budapest (HU), 29 de junio – Norisring (DE), 13 de julio – Moscú (RU), 3 de agosto – Spielberg (AT), 17 de agosto – Nürburgring (DE), 14 de septiembre – Lausitzring (DE)
, 28 de septiembre – Zandvoort (NL), 19 de octubre – Hockenheim (DE).
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