Los fabricantes de automóviles alemanes se vuelcan en el Salón del Automóvil de Fráncfort

blogdebmw acaba de regresar del alucinante Salón del Automóvil de Frankfurt. Digo alucinante porque el salón es de una escala que aún no puedo comprender. El salón está distribuido en 12 edificios distintos, conectados por aceras móviles aéreas, y ocupa más de 592.000 metros cuadrados. Este año, casi 100.000 visitantes acudieron el primer día de apertura al público. El Salón del Automóvil de Fráncfort o Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) se celebra del 17 al 27 de septiembre. El salón es tan grande que sólo se celebra cada dos años, y aproximadamente uno de cada cinco visitantes es de un país extranjero. Hace dos años, el Salón del Automóvil de Fráncfort contó con 881.000 visitantes.

Los fabricantes de automóviles alemanes se desviven por la IAA. Audi construye un edificio temporal del tamaño de un Walmart, con escaleras mecánicas que llevan al visitante a través de una espectacular entrada. Después de la feria, el edificio se va. BMW no tiene una exposición cualquiera. BMW tiene un edificio entero del tamaño de la exposición de coches de algunas ciudades de tamaño razonable.

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El edificio de BMW tiene dos pisos y cuenta con una gran exhibición en movimiento en la que cuatro BMW entran en un escenario en un teatro, se hacen girar en mesas giratorias y luego desaparecen sin esfuerzo detrás de una cortina en movimiento. Mientras caminas por el edificio de BMW, puedes hacer que un i8 o un M6 pasen volando por delante de ti de forma aleatoria. En serio.

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En lo que respecta a los salones del automóvil, el IAA ha sido un éxito en cuanto a la presentación de conceptos. El concepto Mission E de Porsche es un luchador contra el Tesla totalmente eléctrico, aunque lamentablemente le faltan años para llegar a la producción. El Vision GT Concept de Bugatti sólo está previsto para una videoconsola cerca de ti y no está destinado a la producción, pero vaya si es atractivo.

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La revelación más extraña de Mercedes Benz fue el Concept IAA, que cambia de forma para optimizar su aerodinámica. Parece que encajaría perfectamente en el atrezzo de una película de Flash Gordon de los años 30.

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El e-tron Quattro de Audi, totalmente eléctrico, tiene una autonomía de 311 millas y funciona con baterías de iones de litio.

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Los alemanes siguieron refiriéndose a Tesla, que por cierto tenía un stand muy bonito en el Salón del Automóvil de Fráncfort, pero lamentablemente no tienen un Model X allí.

Algunos coches listos para el mercado hicieron su debut en público. Mi favorito fue el Alfa Romeo Giulia. El Giulia es un competidor directo del M3 de BMW y se dice que es más rápido en el ‘Ring que el M3.

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La berlina del Alfa, más bonita y rápida, tenía asientos de fibra de carbono y, literalmente, no se podía apartar a la gente de este coche para hacer una foto decente. Es un coche impresionantemente atractivo que me hace desear ser infiel a los alemanes.

El nuevo SUV de Jaguar puede llamarse extrañamente F-Pace, pero es increíblemente bonito.

Bentley encabeza las listas de consumo conspicuo con su Bentayga. Sentí que tenía que pedir prestado un Rolex sólo para poder sentarme en él.

Porsche reveló un nuevo 911 de 50 años que abandona los motores de seis cilindros planos de altas revoluciones por unidades más pequeñas con turbocompresor.

También hay una gran cantidad de sintonizadores de automóviles. Mi favorito es Akrapovic, que fabrica algunos de los escapes con mejor sonido del mercado. También hay tuneadores de coches completos, como Mansory, que puede dotar a su Lambo de un tratamiento completo de fibra de carbono, o hacer brillar su Rolls si no es lo suficientemente llamativo para usted. Mansory tenía un Porsche Macan de aspecto muy malo que quería llevarme a casa.

El IAA es un lugar en el que los entusiastas del automóvil pueden ver coches únicos, que no se ven en ningún otro sitio. La gama completa de ALPINA también estaba aquí. El nuevo Ferrari 488 Sypder, comprobado. El Lambo Huracán, también está aquí. Me sorprendió ver que, escondidos en un pasillo lateral, había incluso coches clásicos, porque, ¿por qué no? Todo lo demás está aquí. Pista de pruebas de SUVs y Simulador de F1 y podría seguir y seguir, porque el Salón de Frankfurt sigue y sigue.

El Salón del Automóvil de Fráncfort o Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) se celebra del 17 al 27 de septiembre. Está abierto de 9 a 19 horas. Las entradas oscilan entre 14 y 18 euros. Si eres un entusiasta de los coches, tiene que estar en tu lista de deseos.

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