El director general de Rolls Royce, Tom Purves, y el miembro del consejo de administración de BMW, Ian Robertson, han presentado la versión de producción de su último modelo de Rolls Royce: El Ghost.
Lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en forma de concepto y con el nombre de EX200, el Ghost es la última apuesta de Rolls Royce. Con unas ventas récord en 2007 y 2008, RR espera volver a tener unas ventas elevadas a veces en 2010 y el Ghost puede ser el modelo que les saque adelante.
El nuevo Rolls, que se construye sobre la plataforma más reciente de la serie 7 de BMW, se fabricará en la planta de Goodwood y compartirá algunos materiales interiores y exteriores con el Phantom y el Drophead Coupe, pero con una distancia entre ejes más corta. Al mismo tiempo, el RR Ghost tiene un diseño muy moderno y redondo que da la impresión de ser un vehículo de lujo más pequeño y deportivo.
El Rolls Royce Ghost mide 212,6 pulgadas de largo, 83 pulgadas de ancho y 61 pulgadas de alto, todo ello asentado sobre llantas de siete radios de 20 pulgadas envueltas en neumáticos 285/40 y 255/45. El motor utilizado en el nuevo «baby Rolls» es un nuevo V12 de 6,6 litros que produce 507 caballos de potencia.
Como es de esperar en cualquier coche de más de 300.000 dólares, los estándares de lujo se sitúan en el nivel más alto. El diseño interior está a la altura de los estándares de lujo de la compañía, los mandos están perfectamente esculpidos y rodeados de cromo y, como es habitual, abundan los adornos de madera y el cuero fino.
Como siempre, hay un montón de fotos disponibles para usted.
