BMW fue noticia a principios de esta semana con la presentación del BMW VISION NEXT 100, un concepto súper futurista que mira hacia el futuro. Al desarrollar el BMW VISION NEXT 100, el objetivo principal era crear no un vehículo anónimo, sino uno altamente personalizado y totalmente orientado a satisfacer todas las necesidades del conductor.
Para el BMW VISION NEXT 100, el equipo de diseño tuvo en cuenta específicamente todas las tendencias y desarrollos tecnológicos que serán más relevantes para BMW en las próximas décadas. Sin embargo, también tomaron muchas referencias de innovaciones y diseños del pasado.
Adrian van Hooydonk, Director de Diseño de BMW Group: «Si, como diseñador, eres capaz de imaginar algo, hay muchas posibilidades de que algún día se haga realidad. Así que nuestro objetivo con la BMW VISION NEXT 100 era desarrollar un escenario futuro con el que la gente se comprometiera. La tecnología va a avanzar de forma significativa, abriendo nuevas y fantásticas posibilidades que nos permitirán ofrecer al conductor aún más asistencia para una experiencia de conducción aún más intensa.
«Mi opinión personal es que la tecnología debe ser lo más intuitiva posible para su manejo y experiencia, de modo que las futuras interacciones entre el ser humano, la máquina y el entorno sean perfectas. El BMW VISION NEXT 100 muestra cómo pretendemos dar forma a este futuro».
En el diseño del BMW VISION NEXT 100, el punto de partida fue el interior. En los próximos años, el bienestar del conductor será cada vez más importante, y en lugar de sentirse simplemente en una máquina que se conduce sola, debe sentir que está sentado en una que fue diseñada específicamente para él.
Un elemento muy importante del Vision Vehicle es otra innovación conocida como Alive Geometry, que nunca antes se había visto en un coche. Consiste en una especie de escultura tridimensional que funciona tanto dentro como fuera del vehículo.
La Alive Geometry consta de casi 800 triángulos móviles que se han colocado en el panel de instrumentos y en algunas zonas de los paneles laterales. Funcionan en tres dimensiones y se comunican muy directamente con el conductor a través de sus movimientos, que son más bien gestos que representaciones bidimensionales en una pantalla. Incluso el más mínimo movimiento periférico es perceptible para el conductor. En combinación con el Head-Up Display, Alive Geometry fusiona de forma única lo analógico con lo digital.
Los triángulos funcionan de forma muy parecida a una bandada de pájaros en vuelo controlado, y sus movimientos coordinados actúan como señales que son fácilmente comprensibles para quienes están dentro del coche. Combinados con el Head-Up display, hacen participar al conductor en una forma de comunicación precoz, en la que una señal intuitiva predice un acontecimiento inminente en tiempo real.
En el siguiente vídeo, Adrian Van Hooydonk -jefe de diseño de BMW Group- y Karim Habib -jefe de diseño de BMW- hablan sobre el nuevo concepto, lo que significa para la marca y para el futuro de la movilidad.


