China no sólo es, con diferencia, el mayor mercado individual de BMW, sino que también será uno de los más importantes para el nuevo BMW 330e 2020. Por ello, tal y como informa Automobil Produktion, el híbrido enchufable basado en la serie más vendida de BMW también se fabricará localmente.
En comparación con el resto del mundo, el mercado chino venderá el Serie 3 PHEV como un modelo de versión larga. Además del Serie 3 ampliado, BMW también ofrece el X1 y el Serie 5 en versión larga en China.
El BMW 330Le utilizará la misma cadena cinemática que el 330e en el resto del mundo. La cadena cinemática consta de un motor de 2,0 litros turboalimentado que rinde 184 CV. El motor eléctrico integrado en la caja automática de ocho velocidades rinde 68 CV adicionales. Ambos se combinan para obtener 252 CV y 310 lb-pie de par, lo que supone un aumento de sólo 5 CV con respecto a la generación anterior e igual par.
Aunque existe una función de sobrealimentación, denominada XtraBoost, que añade 41 CV adicionales, y de forma temporal. Esta función XtraBoost puede activarse y utilizarse hasta que la batería alcance su estado de carga mínima. También funciona como «kick down» del coche cuando se encuentra en el modo «M/S» del selector de marchas.
BMW afirma que la autonomía eléctrica del 330e se ha incrementado en un 50%. En el ciclo de pruebas europeo, eso significa que puede recorrer 60 kilómetros con una sola carga. El 330Le debería tener una autonomía similar.
El BMW 330Le se fabricará en China en una planta conjunta con el socio local Brilliance Automotive.
Fuente: Bimmertoday
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