El BMW iNext está llamado a convertirse en el nuevo buque insignia tecnológico del fabricante bávaro. Como hemos oído últimamente, el nuevo modelo eléctrico vendrá cargado de nuevas tecnologías y se convertirá en el abanderado de la compañía. Para que todo vaya bien, la planta de Landshut, en la Baja Baviera, está fabricando componentes de alta tecnología para el iNext, centrados en una amplia gama de temas, desde el flujo de aire hasta la conducción automatizada.
Ayer se inauguró la nueva planta de producción en Landshut en compañía de personalidades. El Dr. Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de la Red de Compras y Proveedores, y Hubert Aiwanger, viceprimer ministro de Baviera y ministro bávaro de Economía, Desarrollo Regional y Energía, inauguraron simbólicamente el lugar donde se fabricarán los productos del iNext.
Uno de ellos será la nueva e innovadora parrilla en forma de riñón bautizada por BMW como «el ojo». Permite integrar en el frontal del vehículo la tecnología de cámaras, las funciones de radar y otros sensores necesarios para los sistemas de asistencia al conductor altamente desarrollados. La planta de BMW en Landshut está invirtiendo un total de más de 50 millones de euros en componentes innovadores para el BMW iNEXT y otros futuros modelos de vehículos.
«La conducción automatizada es una gran oportunidad para Alemania como emplazamiento industrial. Con tecnologías orientadas al futuro, estamos generando ventajas competitivas decisivas. Especialmente durante la actual transformación de nuestro sector, nuestra producción interna de componentes en Landshut está asumiendo más que nunca el papel de un centro de innovación», dijo el miembro del consejo Wendt.
«Además de la conducción altamente automatizada, la movilidad del futuro se caracterizará por la movilidad eléctrica y la digitalización: el BMW iNEXT es sinónimo de todo esto, al igual que Landshut y el Grupo BMW en la Baja Baviera.
Para el BMW iNEXT, la parrilla del radiador que caracteriza a la marca se convertirá en un componente multifuncional e innovador de alta tecnología. Además de la parrilla, la planta de Landshut también producirá otros componentes innovadores para el habitáculo y el sistema de propulsión eléctrica del iNEXT, pero también componentes estructurales fabricados con materiales compuestos de fibra de carbono, como el CFRP, por ejemplo.
El departamento de fundición de metales ligeros se encarga de la carcasa del futuro motor de accionamiento eléctrico y también ha desarrollado el proceso de fundición de inyectores (ICA), único en el mundo, gracias al cual el sistema de accionamiento eléctrico del BMW iNEXT prescinde de las tierras raras.
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