Bueno, yo conduzco un vehículo de 13 a 26 toneladas en el trabajo (dependiendo de la carga) con manual. Es en muchos aspectos más agradable de conducir que los automáticos. La única diferencia es que estoy en el trabajo y no conduzco la cosa por placer, sino para pagar mis facturas.
No veo ningún problema en ofrecer un manual en un Serie 7, independientemente del tamaño. Pero entiendo que se trata más bien de un lujo y que no se puede esperar que el público en general utilice el stick al conducirlo. Es una de esas cosas con las que un entusiasta de los coches tiene que vivir, supongo…
Soy el tipo de persona que disfruta con el talón y la punta y no encuentro satisfactorio el hecho de pulsar una paleta. :/
No obstante, me alegro de que ir en eléctrico se haya asociado a las prestaciones. Lástima que sigan fabricando coches que ni siquiera pueden hacer 100 en menos de 10 segundos… La verdad es que es algo que hace que el tráfico sea mucho menos fluido. Salen a la carretera y luchan por acelerar hasta el límite de velocidad y te obligan a frenar a 40… Lo mismo con la gente que sale de las rotondas. No hay que usar el acelerador a fondo, pero por ejemplo en un BMW i3 o cualquier Tesla se reacciona mucho más rápido y se sale de la rotonda de forma eficiente pisando el pedal hasta la mitad.
De todas formas, me guío por el sentimiento de Jay Leno de ir en eléctrico para poder disfrutar de los rugidos del motor y los cambios en los fines de semana, track days, etc.
¿Qué opinas de un BMW eléctrico en toda regla? ¿Un Serie 5 eléctrico? Debería ser un coche muy manejable. El i3 es una especie de ecobox en términos de BMW. Sin embargo, no es un mal coche (tengo uno).
