La empresa alemana Hamann acaba de publicar una foto en su página de Facebook de un futuro proyecto de BMW M2. El renderizado muestra el M2 azul de Long Beach con llantas EVO y un kit de descenso para mejorar la postura y la dinámica de conducción. El sintonizador es ampliamente conocido por su enfoque iterativo, por lo que esperamos ver el M2 primero con algunas nuevas ruedas personalizadas, seguido de un kit aerodinámico y, finalmente, una actualización de potencia.
Cuando llegue al mercado en abril de 2016, es probable que el M2 se convierta en el BMW más tuneado del mercado, desde los kits aerodinámicos hasta las llantas, los muelles y las actualizaciones de puesta a punto.
El BMW M2 utiliza un flamante motor de seis cilindros en línea, con tecnología M TwinPower Turbo y tres litros de cilindrada, que desarrolla 272 kW/370 CV con un par máximo de 465 Nm / 343 lb-ft. (Consumo de combustible combinado, con caja de cambios manual de seis velocidades: 8,5 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 199 g/km; con transmisión M de doble embrague [M DCT] opcional: 7,9 l/100 km [35,8 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 185 g/km). El par máximo de 465 Nm se puede aumentar hasta 500 Nm en breves ráfagas con el overboost.
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades de serie y una DCT M de 7 velocidades opcional.
La velocidad máxima del nuevo BMW M2 está limitada electrónicamente a 250 km/h. Si se especifica el Paquete de Conductor M -que incluye un bono de BMW Driving Experience para un curso de formación en pista-, este punto de corte no llega hasta los 270 km/h (168 mph).
Mientras tanto, BMW ha dado el pistoletazo de salida a la producción del M2 en la planta de Leipzig, donde ya se fabrican los primeros coches de prensa y comercialización. La producción completa se iniciará en noviembre, unos meses antes de su lanzamiento al mercado.
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