El leasing de automóviles ha aumentado su popularidad en los últimos años y muchos compradores de coches se enfrentan a la misma pregunta una y otra vez: leasing, financiación o pago en efectivo. A pesar del aumento de las ventas de coches nuevos a través de programas de leasing, muchos consumidores de automóviles no entienden cómo funciona el leasing de coches y, lo que es más importante, cuando buscan una oferta de leasing, se sienten rechazados por el «vocabulario del leasing».
Muchas personas que tienen empresas o son autónomos podrían beneficiarse enormemente del leasing de coches -primordialmente las deducciones fiscales-, pero no se sienten cómodos con el lenguaje desconocido ni con todo el proceso de leasing.
Es un hecho que muchas personas que alquilan coches nuevos están pagando de más porque no hicieron sus deberes primero y no pudieron conseguir la mejor oferta. Por lo tanto, es nuestro deber enseñar a todo el mundo y educar sobre cómo conseguir la mejor oferta de leasing. Pero para ello, tenemos que ir paso a paso.
Nuestro artículo anterior, publicado la semana pasada, se centraba en el proceso de «Cómo arrendar un coche» y en cómo calcular de forma sencilla las cuotas de arrendamiento de un coche. Como he recibido muchos correos electrónicos preguntando por el leasing de coches, hoy nos acercamos un poco más a la lección final, que le mostrará cómo negociar y obtener el mejor pago de leasing.
Nuestro artículo de hoy te familiarizará con los términos y detalles de la financiación, el vocabulario del leasing.
Compañía financiera cautiva – Es la compañía financiera que pertenece o está afiliada al fabricante. BMW Financial Services, Infiniti Financial Services, American Honda Finance, Nissan Motor Credit, son ejemplos de diferentes compañías financieras cautivas.
MSRP : abreviatura de «Manufacturer Suggested Retail Price» (precio de venta sugerido por el fabricante). Básicamente, es el precio de lista del vehículo tal y como se entrega.
Precio de venta – Es el precio que se negocia con el concesionario.
Reducción del coste máximo – Se trata de un pago realizado al principio del arrendamiento con la intención de reducir todos los pagos mensuales futuros. Usted está pagando por adelantado una parte del arrendamiento. Recuerde: Si el coche es totalizado o robado, usted pierde este dinero.
Cap Cost – Es la abreviatura de Capitalized Cost, una parte de cómo se calcula el valor depreciado del vehículo. Esta cantidad es sólo un cálculo, y generalmente no se puede negociar. Es igual al precio de venta – Reducción del Cap Cost.
Valor residual (normalmente un porcentaje) – Este valor lo establece el prestamista. A veces se indica como un porcentaje, otras como una cifra en dólares. Por lo general, no es negociable, ya que nadie que vaya a conocer en el concesionario tiene autoridad para cambiar esta cifra.
Valorresidual: es el MSRP multiplicado por el porcentaje residual.
Valor depreciado – Es el coste capitalizado menos el valor residual. Es un cálculo basado en las cifras negociadas y cotizadas.
Factor monetario – abreviado MF. Es el «tipo de interés» del mundo del leasing automovilístico. Si quieres comparar el MF de un prestamista con los tipos de interés de una compra, puedes multiplicar por 2.400 para obtener una TAE aproximada. Esto no es directamente comparable, ya que los intereses de un leasing se calculan de forma diferente a los de una compra financiada.
Plazo – Es la duración del arrendamiento, en meses. Lo normal es 12, 24, 36, 39, 48. Puede ser cualquier número, pero cualquier plazo superior a 48 suele ser una muy mala idea. La mayoría de los arrendamientos tienen un punto óptimo entre 30 y 39 meses (donde el pago mensual es más bajo).
Pago del Principio – este es un término en mi calculadora de arrendamiento, pero es una de las dos partes que componen un pago de arrendamiento. Es el valor depreciado de arriba, dividido por el plazo de arriba. Esto es lo que usted paga por el valor depreciado del vehículo cada mes.
Pago de intereses – este es también un término en mi calculadora de arrendamiento, y te dice cuánto interés pagas por el vehículo cada mes. Es realmente un cálculo muy diferente al que la mayoría de la gente está acostumbrada a ver. Es el Coste Capitalizado + Valor Residual, todo ello multiplicado por el Factor Dinero. -> (CapCost + ResidVal) * MF.
Pago mensual – Es el pago del principio más el pago de intereses sumados. El impuesto sobre las ventas se hace de manera diferente en cada estado, por lo que no puedo cubrir eso aquí. En algunos estados, se añade al pago cada mes (y así es como se construye la calculadora de abajo), pero otros estados lo añaden al valor total del coche.
Apoyo al arrend amiento – Se trata de dinero que el fabricante proporciona a la empresa de leasing (normalmente la suya propia) a cambio de mejores condiciones de arrendamiento. Es una transferencia interna a la compañía financiera cautiva del fabricante (BMW Financial Services), usted no verá esto en un arrendamiento bancario de terceros.
Espero que esto te ayude y por favor, permanece atento a nuestro próximo artículo sobre cómo conseguir el mejor acuerdo de leasing.
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