Fotos en vivo del ALPINA B7 facelift en color azul

El ALPINA B7 facelift es la variante más potente de la Serie 7 en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Como es habitual, los expertos en refinamiento de Buchloe no se han quedado atrás y han actualizado el Serie 7 Facelift al estándar ALPINA en muy poco tiempo. Vimos el estreno mundial del B7 el mes pasado en Palm Springs, donde la compañía presentó la lujosa y potente limusina en el icónico color Verde ALPINA.

Las fotos en directo de Ginebra muestran ahora la potentísima berlina de lujo en color Azul ALPINA y con las llantas de aleación ALPINA Classic, una combinación que ha convertido a las generaciones de berlinas de Buchloe en auténticas atracciones.

Al igual que el modelo base de Múnich, el BMW ALPINA B7 facelift también luce un imponente riñón doble, que lo separa claramente del modelo B5 y B3. La toma de aire central es el rasgo de diseño que define al nuevo Serie 7 y, junto con el nuevo diseño de los faros traseros, que incluye una barra de luces, que lo distingue claramente del B7 anterior.

Mientras que BMW quita algunas brasas del fuego del M760Li y acelera el rendimiento como resultado de la integración del filtro de partículas de gasolina de 610 a 585 CV, ALPINA se mantiene en el alto nivel habitual. El V8 biturbo tras las ruedas traseras del BMW ALPINA B7 facelift se ha adaptado a fondo para seguir mimando al conductor con 608 CV y un par máximo de 800 Newton metros.

La conservación del statu quo es sólo una parte de las buenas noticias de Buchloe: Dado que la potencia nominal y el par motor están disponibles mucho antes y en un rango de revoluciones más amplio que antes, se supone que el BMW ALPINA B7 Facelift transmite aún más soberanía que antes. Con 3,6 segundos para el sprint de 0 a 100 y una velocidad máxima de 330 km/h, las prestaciones también dejan claro que el ALPINA B7 sigue superando las leyes de la física.

El precio refleja las prestaciones y el lujo del B7 Facelift, que se venderá por 154.800 euros en Alemania. Un modelo de diseño individual, como el vehículo del Salón de Ginebra 2019, puede superar sin esfuerzo esta cifra en varias decenas de miles de euros.