Estación de carga para vehículos eléctricos Clipper Creek HCS-50

Las estaciones de carga en casa son casi una necesidad para los propietarios de coches eléctricos. A menos que puedas cargar en el trabajo todos los días o que te guste esperar mucho tiempo para cargar desde una toma de corriente estándar, una estación de carga en casa es vital. Solían ser bastante grandes y caras, pero ahora son más asequibles y bastante delgadas en comparación con los modelos más antiguos.

Entrando en los fundamentos del suministro eléctrico, en Estados Unidos un enchufe de 120V es el habitual en los hogares, y 240V es lo que se utiliza para los hornos eléctricos domésticos, las secadoras y los aparatos de aire acondicionado. Un enchufe de 240V puede cargar, dependiendo del nivel de potencia y de la cantidad de energía que pueda aceptar el coche, entre 3 y 6 veces más que uno de 100V. Un cargador de nivel 1, que utiliza una corriente doméstica de 110V, es bueno cuando se está en un apuro – BMW incluso lo llama «cargador ocasional» para que entiendas que necesitas un cargador de nivel 2.

Uno de los mayores fabricantes de estaciones de carga domésticas es Clipper Creek.

La estación de carga para vehículos eléctricos HCS-50 de Clipper Creek es una estación resistente, fiable y potente de 40 amperios, con un cable moldeado de goma duradero y un conector para vehículos. Tiene capacidades de carga de 240 voltios, Nivel 2 y es buena para uso en interiores y exteriores. La unidad HCS-50 estándar (no la HCS-50p, que es una unidad enchufable que requiere que ya tengas una toma de corriente de 240 voltios) cuesta 835 dólares (a la venta ahora por 635 dólares), pero viene con todo lo que necesitas:

25 pies de cable de carga para la instalación y la flexibilidad de las operaciones
Envoltura de cable integrada para que el almacenamiento del cable sea sencillo y cómodo
Funda de montaje en pared que permite guardar el conector del vehículo donde más convenga
Carcasa totalmente sellada con clasificación NEMA 4 para la durabilidad del producto y la instalación en cualquier lugar
El cable de carga de alta potencia está sobremoldeado en goma para una mayor durabilidad y un rendimiento superior en frío
No requiere montaje
No requiere kit de montaje
Seguridad listada por ETL y cETL

Instalación de la estación de carga (nota: no es un cargador, no digas que lo es o los fans de los vehículos eléctricos se enfadarán contigo. El cargador real está a bordo del propio vehículo eléctrico) es bastante simple, en realidad. Clipper Creek anuncia que el HCS-50 tiene el menor coste de instalación de todas las estaciones de carga. Eso es porque realmente no necesita mucho. La caja de pared es bastante sencilla, ya que se monta en la pared con un par de tornillos en los montantes de la pared.

También viene con una funda montada en la pared para el mango de carga, que también se atornilla a la pared. La funda separada para el asa puede molestar a algunos aficionados que preferirían tenerla integrada en la propia estación de carga. Sin embargo, mantiene el asa a ras de la pared, por lo que no sobresale y hace que toda la unidad sea más compacta.

La parte más complicada es pasar los cables e instalar un nuevo disyuntor. Incluso si usted es una persona hábil que le gusta trabajar en la casa, se recomienda un electricista profesional, ya que esto no es una tarea fácil y usted quiere asegurarse de que se hace correctamente. Se necesitan cables de calibre 8 y un disyuntor de 40 amperios para cumplir con los códigos eléctricos locales, que pueden variar de un estado a otro. Si vives en una casa con garaje anexo, estás de suerte. La instalación es probablemente la más fácil posible, con la ejecución de los cables adecuados desde el panel eléctrico a la estación de carga. En un complejo de edificios, la instalación es un poco más difícil, por lo que siempre es mejor consultar a un electricista y a la asociación de vecinos antes de iniciar el proceso.

Esta estación de carga HCS-50 tiene una capacidad de 240 voltios y 40 amperios, lo que se traduce en 9,6 kW, por lo que puede cargar un BMW i3 en unas 4,5 horas con carga de nivel 2. Eso es porque el i3 puede aceptar hasta 7,7 kW de potencia, y la HCS-50 es capaz de hacerlo. El resto de la gama de híbridos enchufables iPerformance de BMW sólo puede aceptar una carga máxima de 3,7 kW. Esto se debe a que sus baterías son más pequeñas, aunque la batería más pequeña tampoco tarda tanto en cargarse, por lo que se compensa. Los únicos vehículos eléctricos que se comercializan actualmente en Norteamérica que pueden aceptar una carga superior a 7,7 kW son los Tesla Model S y X y el Mercedes-Benz B250e. Puedes pedir las versiones enchufables con un enchufe NEMA 14-50 o NEMA 6-50. Por lo tanto, puede hacer que su electricista le instale los 240v que elija incluso antes de comprar el EVSE.

Clipper Creek tiene una extensa lista de equipos de carga para vehículos eléctricos y probablemente ofrece más opciones que cualquier otra compañía. Hay muchas estaciones de carga con caja de pared en el mercado, sin embargo, la HCS-50 de Clipper Creek es una opción de bajo costo y bajo perfil que tiene bajos costos de instalación y se mantiene agradable y compacta en su garaje o en su pared exterior.

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