10. Nacimiento de la Serie 2 – La nueva Serie 2 es el dos puertas más pequeño de BMW y sustituye a la muy querida Serie 1. Después de que los fieles sobrevivieran a la imposición de la nueva nomenclatura de la Serie 4, el nombre de Serie 2 parece realmente lógico.
blogdebmw anticipa que el nuevo M235i, que cuesta 43.000 dólares, debería cumplir su promesa de ser un coche para entusiastas de la conducción. Busque una revisión de prueba completa desde Las Vegas Motor Speedway poco después de nuestra cobertura del Salón del Automóvil de Detroit en enero.
9. BMW Serie 3 GT – blogdebmw estuvo presente cuando se presentó al mundo el 3 Gran Turismo. BMW no tardó en presentar esta nueva variante utilitaria del Serie 3. Para los Estados Unidos, recibimos el 3 GT sólo con tracción total y parece que se está vendiendo bastante bien. No hace daño que esta cosa se vea taaaan mejor que el Serie 5 GT. La competencia más dura para este coche será el Serie 3 Wagon de BMW y el X3 que son ambos AWD y tienen un precio muy cercano.
8. M6 Gran Coupe – El M6 Gran Coupe presenta una combinación letal de aspecto impresionante y rendimiento de coche deportivo. blogdebmw condujo esta increíble belleza a toda velocidad en la autopista alemana y en la pista de F1 en el Circuito de las Américas en Austin, TX. Descubrimos que el M6 Gran Coupe se conduce tan bien como parece. Con el lujo, el estilo y el rendimiento insano de su V8 biturbo de 4,4 litros y 560 CV, compite con los Panamera turbo y se mantiene a la altura. Recomendamos añadir el paquete Executive y la opción de frenos cerámicos de carbono, lo que elevará la etiqueta a unos elevados 135.000 dólares.
7. Repite el campeonato DTM – Dicen que lo único más difícil que ganar un campeonato es defender con éxito tu título. Para 2013 BMW defendió con éxito el Campeonato DTM de Fabricantes.
6. La tercera generación del X5 suena – BMW fue pionera en el segmento de los Sports Activity Vehicles en el año 2000 con la presentación del E53 X5. En otoño de 2013, BMW presentó la nueva tercera generación del F15 X5. El nuevo X5 combina un interior moderno y elegante con el confort y la tecnología de vanguardia en el habitáculo. Además, BMW consiguió actualizar el X5 al mismo tiempo que reducía el peso e incluso aumentaba el ahorro de combustible. Por primera vez, BMW ofrece una variante de tracción trasera. El precio de venta al público comienza en 52.800 dólares.
5. La muerte de los motores atmosféricos – Este es un momento triste. El V8 S65 de 4.0 litros del M3 y el motor N52 del 128i se retiran. El S65 V8 de 4.0 litros era un motor tan increíble que ganó el premio International Engine Of The Year (Motor Internacional del Año) cada año desde 2008 hasta 2012. Cuando el 128i desaparezca en 2014, el N52 de seis cilindros en línea desaparecerá con él. El seis en línea de aspiración natural ha sido un icono de BMW durante décadas y su distintivo estruendo con par motor lineal se echará mucho de menos.
4. Eldebut del i8 de producción – El impresionante exótico de dos puertas de BMW ha ganado el premio al diseño del año de la revista Automobile. El BMW i8 puede ir de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y, sin embargo, rinde unos sorprendentes 94 MPG con su tren motriz eléctrico híbrido. El precio de venta al público es de 137.000 dólares y ya está agotado para el 2014, al menos en Estados Unidos. Las ruedas delanteras son impulsadas por un motor eléctrico de 131 CV. Justo detrás del conductor hay un tres cilindros turbo de 1,5 litros que bombea unos sorprendentes 154 CV/litro para un total de 231. El i8 es capaz de circular sólo en modo eléctrico hasta 22 millas. blogdebmw ha probado un i8 de preproducción totalmente revestido de camuflaje y ha comprobado que cumple con su aspecto exótico y sus prestaciones. Cuando abres las puertas del i8, increíblemente ligeras, puedes sentir el plástico reforzado con fibra de carbono desnudo.
3. ElBMW i3 sale a la calle – El equipo de blogdebmw debatió aquí si el i3 debería ocupar el primer puesto porque es el primer coche BMW i lanzado y representa un enorme logro tecnológico para BMW. El uso extensivo de plástico reforzado con fibra de carbono nunca se había llevado a este tipo de escala. Esto permite que el i3 tenga un bajo peso en vacío de 2.700 libras a pesar de un paquete de baterías de más de 400 libras. Nuestro Shawn Molnar condujo el i3 en Ámsterdam y encontró que el i3 tiene una dinámica de conducción adecuada para un BMW, incluso en un curso de autocross. El BMW i3 se pondrá a la venta en EE.UU. en 2014 con un precio de venta al público de 41.350 dólares. Una versión con extensor de autonomía con un motor de motocicleta BMW de dos cilindros para recargar la batería estará disponible por 45.200 dólares.
2. Nace la Serie 4 – ¿Qué hay en un nombre? Pues para BMW la nueva Serie 4 significa más. Según Karim Habib, Jefe de Diseño de BMW, la Serie 4 significa un coche más deportivo, más dinámico y con más presencia. El nuevo Serie 4, que sustituye al Serie 3 Coupé E92 saliente, es más largo, más bajo y más ancho, lo que ayuda a BMW a producir el centro de gravedad más bajo de cualquier BMW actual. Tal vez el aspecto más importante del nuevo Serie 4 sea una mejor dinámica de conducción. La vía trasera del Serie 4 es más ancha que la del M3 saliente.
1. Eldebut del M3 y el M4 – El nuevo rey ya está aquí. La revelación más esperada del 2013 es el nuevo M3 y M4. El M3 ha sido el deportivo icónico de la línea de BMW que debuta en 2013 en su 5ª generación. Los nuevos M3 y M4 rompen una tendencia que se había producido desde el E30 M3 en el sentido de que cada generación sucesiva ganaba no sólo potencia sino peso. Los nuevos F82 M4 y F80 M3 tienen un amplio uso de la fibra de carbono, incluyendo el maletero en el M4, el techo, el puntal delantero del arco del techo y, sorprendentemente, un eje de transmisión de una sola pieza. Esto ayuda a los nuevos M3 y M4 a reducir el peso en comparación con el E90/E92 M3 y ofrece un rendimiento más rápido y un mayor ahorro de combustible.