El Tesla Model 3 tiene un precio de 35.000 dólares y podría bajar a 25.000

Pues ya es oficial. El Tesla Model 3 tendrá un precio inicial de 35.000 dólares y, con los incentivos fiscales del gobierno, podría bajar hasta los 25.000 dólares. Gran parte de estos incentivos varían según el estado, con Colorado dando 6.000 dólares adicionales y California dando 2.500 dólares , pero el incentivo federal en general será de 7.500 dólares. Así que, aunque el precio de partida de 35.000 dólares ya es bastante bajo, podría bajar aún más, lo que situaría al Model 3 en el territorio de los principales luchadores de la Serie 3.

Ahora, no hay especificaciones oficiales ni información de ningún tipo, aparte del precio, sobre el Model 3. Según Tesla, en marzo saldrá más información que nos dará una buena idea de cómo será el Model 3. Tesla también dice que, a diferencia del SUV Model X, el Model 3 está en marcha y estará disponible para los clientes a tiempo. Pero Tesla tiene un pequeño problema con el Model 3 y es precisamente lo que Tesla presume como su mayor fortaleza. Es el precio.

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El precio de 35.000 dólares del Tesla Model 3 está muy bien y es competitivo con el Serie 3 de BMW. Pero, sin saber qué tipo de especificaciones, potencia, autonomía, equipamiento o lujo, no podemos afirmar realmente que sea una buena oferta. Si asumimos que será simplemente un Model S más pequeño por ese dinero, entonces genial. Pero ya sabes lo que pasa cuando suponemos. Pero aún no sabemos cómo va a ser y no sabemos qué tipo de autonomía tendrá. Pero, por el bien del argumento, digamos que tiene una autonomía de 200 millas o más, al igual que el Modelo S, y que comienza en 35.000 dólares para un coche bien equipado. Todavía tiene un problema.

Verás, esos incentivos del gobierno que hacen que el Model 3 esté en el rango de los 20.000 dólares no duran para siempre. De hecho, sólo duran los primeros 200.000 vehículos eléctricos vendidos por cada fabricante. Tesla ya está casi en esa cifra y debería alcanzarla antes del lanzamiento del Model 3, sobre todo si se retrasa, que es lo más probable, ya que el historial de puntualidad de Tesla no es muy bueno. De hecho, es horrible, ya que Tesla todavía no ha lanzado un coche ni siquiera cerca de la hora. Así que si el Model 3 se retrasa, es casi seguro que se perderá los incentivos fiscales del gobierno que lo hacen tan atractivo.

Sin embargo, aunque se pierdan esos incentivos, 35.000 dólares sigue siendo un gran precio para un vehículo eléctrico tan bueno, ¿verdad? Sí, es excelente ahora, pero tal vez no cuando finalmente debute. Mira, General Motors está actualmente en el proceso de lanzamiento de su Chevy Bolt EV que cuenta con un rango de 200 millas más también y el Bolt se establece para comenzar en $ 30,000 antes de cualquier incentivo. Dado que GM no ha vendido tantos vehículos eléctricos como Tesla, es probable que los incentivos de GM duren más tiempo, lo que reduciría aún más el precio del Bolt, que ya es más barato. Así que el Modelo 3 va a tener que ser un EV muy bueno para competir con ese tipo de precios. Especialmente con la red de concesionarios más amplia de GM, una disponibilidad muy superior, un mejor sistema de garantía y una fiabilidad superior para un coche que se supone que es bastante bueno. Además, con el Model 3 en el rango de precios del BMW Serie 3, el coche de lujo favorito de Estados Unidos, va a tener una competencia increíblemente dura, especialmente con el BMW 330e en camino.

Ahora bien, no estamos diciendo que el Model 3 vaya a ser un desastre o incluso un mal coche. De hecho, estamos bastante ansiosos por ver lo que va a ser. Sin embargo, decimos que su precio, del que Tesla presume con tanto orgullo, podría no ser la pluma que cree que es. Tesla va a tener que dar un gran rendimiento con el Model 3 o va a tener el mismo lanzamiento decepcionante que el Model X y eso es algo que Tesla no puede permitirse. Sus acciones ya han caído dramáticamente con el terrible lanzamiento del Model X que tiene a la mayoría de los clientes quejándose, si es que ya tienen su coche. Así que el Model 3 tiene que ser el salvador de Tesla y su competencia ya está en una buena posición para hacerlo muy difícil.

[Fuente: Bloomburg]

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