La locura de los SUV se ha apoderado del mundo, con gente que compra todo lo que tiene una mayor altura, se mire por donde se mire. Esto ha llevado a muchos fabricantes, que normalmente no se habrían imaginado como fabricantes de SUV, a cambiar su forma de actuar. Uno de esos fabricantes es Bentley, pero la mayor sorpresa debe haber sido el anuncio del Lamborghini Urus. Cómo se puede pasar del Aventador a un SUV me resulta simplemente desconcertante. Rolls-Royce también se ha unido y su Proyecto Cullinan ya está dando que hablar.
Aunque todavía no se ha anunciado el nombre del coche y los detalles son bastante escasos, el interés por lo que aportará el SUV doble R es palpable. Será todo un reto diseñar el coche para que se mantenga fiel a los valores de Goodwood, por no hablar de la ingeniería que hay detrás. Y aunque algunos se imaginan un coche que se parece a un Range Rover y que puede ir a lugares que nunca creyeron posibles, los responsables están intentando rebajar estas expectativas.
En una reciente charla con Car Advice, Paul Harris, el Director Regional de la marca para la región de Asia-Pacífico, dijo que el coche fue creado sobre todo para la carretera. «Es un vehículo para ir a todas partes», dijo Harris. «Donde hay una mezcla de carreteras hechas, carreteras no hechas, necesitas flexibilidad. Creo que cuando el Cullinan entre en escena, se verá un nuevo nivel de vehículo para ir a todas partes, de gran altura. Tendrá capacidad todoterreno, pero yo diría que está diseñado para la carretera».
Como puede ver, Rolls-Royce evita utilizar el término «SUV» al referirse a este coche, ya que sería demasiado común. En su lugar, su producto es una máquina de alta conducción y eso apunta a un diseño que muy probablemente se parecerá al del Phantom pero con una mayor distancia al suelo. Dicho esto, el V12 del Phantom y la plataforma ligera del bastidor espacial también podrían utilizarse para dar vida al proyecto Cullinan, lo que es una buena noticia para todos.