El Rolls-Royce Sweptail es, sin duda, una nueva página en los libros de historia de la marca británica. Tuvo una acogida tibia, pero posiblemente marque una nueva dirección en la que se encamina Rolls-Royce, una en la que se fabrican coches verdaderamente a medida. El Sweptail, como ya sabrá, se construyó a partir del antiguo Phantom, siguiendo las indicaciones precisas del futuro patrón, ayudado por los diseñadores de Rolls-Royce. Hoy en día, cada vez hay más gente que pide coches únicos, por lo que esta podría ser una futura y rentable aventura empresarial.
Si quiere ver el coche en su totalidad, el Sweptail hará su aparición en el Concurso de Elegancia del Reino Unido que se celebra este año en el Palacio de Hampton Court. El coche formará parte de la nueva sección «Future Classics» del Concurso de Elegancia de este año. Coronada por el Rolls-Royce «Sweptail», completamente personalizado, la colección también incluirá dos de los modelos más raros que jamás hayan llevado la insignia de Aston Martin y un McLaren Senna único.
Aston Martin y Zagato llevan años trabajando juntos y el Aston Martin Vanquish Zagato Speedster es un testimonio de esta colaboración. El coche estará expuesto en el evento, para que el público tenga la oportunidad de verlo de primera mano. El Speedster es uno de los 28 que se van a construir, y combina una hermosa carrocería abierta hecha a mano con el V12 de 66 litros de 600 CV del Vanquish de Aston Martin. También forma parte de una familia de modelos Zagato basados en el Vanquish, que incluye el Coupé, el Volante y el Shooting Brake.
Junto al Vanquish Zagao Speedster estará el Aston Martin V12 Vantage V600 Coupé. Aston Martin construirá siete variantes coupé y siete convertibles del V12 Vantage V600, con carrocería de fibra de carbono y motor V12 de 6 litros y 600 CV. Diseñado como la despedida definitiva del Vantage de la generación anterior, el V600 sólo está disponible con una caja de cambios manual de siete velocidades.
Representando a McLaren estará quizás el ejemplo más llamativo de su último coche de carretera Ultimate Series; el primer Senna que sale del Centro Técnico de McLaren en Woking. Sólo se construirán 500 Sennas, pero este coche está acabado en un trabajo de pintura totalmente exclusivo en azul MSO Aurora Blue y blanco MSO Anniversary White, que ha llevado al equipo de McLaren Special Operations más de 600 horas de trabajo. El motor de este Senna único es el V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor de McLaren, que produce 789 CV y 590 lb-pie de par. Así pues, será una celebración de los fabricantes de automóviles británicos, como cabría esperar después de todo.
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