BMW anunció ayer una importante actualización de la familia de coches eléctricos i3. Para los modelos de 2017, el BMW i3 contará ahora con una batería de 94 Ah de mayor densidad, en comparación con la batería de 60 Ah del anterior i3, que proporcionará al i3 una autonomía de unos 114 kilómetros, y quizá incluso más si se apagan todos los sistemas de aire acondicionado y calefacción y el coche está en modo ECO Pro+.
Esta nueva batería de 94 Ah tiene una capacidad de 33 kWh (kilovatios hora), gracias a una mayor densidad de las células de iones de litio. Sin embargo, a pesar de la capacidad añadida, la batería no ha aumentado en absoluto su tamaño, lo que significa que cabe perfectamente en la misma bandeja de baterías que la del i3 de la generación anterior.
En el momento del anuncio, BMW dijo que los clientes del i tendrán la oportunidad de reequipar su BMW i3 puramente eléctrico (60 Ah) con la nueva batería de 33 kWh como parte de un programa de reequipamiento de alto voltaje. El comunicado de prensa dijo que el programa está disponible en mercados seleccionados. Hoy nos hemos puesto en contacto con BMW de Norteamérica, que nos ha confirmado que el programa de adaptación de la batería no será una opción en los Estados Unidos, al menos por el momento.
«El programa de actualización de la batería sólo está disponible en algunos mercados y, en este momento, el mercado estadounidense no participa en la opción de actualización», dijo Héctor Arellano-Belloc, portavoz de BMW NA. «Sin embargo, BMW de Norteamérica sigue abierta a los cambios en la demanda del mercado y continuará investigando y desarrollando todas las opciones posibles para nuestros clientes.»
El actualizado BMW i3 de 2017 llegará a los concesionarios de Estados Unidos este verano con un nuevo color exterior también: el color Protonic Blue Metallic, antes sólo disponible en el BMW i8.