El propietario de un Rolls-Royce Phantom con motor 2JZ explica su elección

No hace mucho nos topamos con un proyecto que nos sorprendió por su interesante mezcla de creatividad y potencia. Al parecer, alguien en Japón metió un motor Toyota Supra 2JZ bajo el capó de un Rolls-Royce Phantom, sustituyendo el icónico motor V12 del británico. Mientras que en aquel momento los detalles eran escasos, hoy te mostramos una entrevista con el propietario, en la que llegamos a entender por qué decidió optar por una solución de este tipo para sus necesidades de potencia.

Al parecer, todo se reduce a la filosofía de este hombre con respecto a los coches y a su forma de proceder cuando algo se rompe o funciona mal. Según el propio hombre, prefiere actualizar una pieza utilizando soluciones del mercado de accesorios siempre que ocurre algo así y, por lo tanto, cuando el motor V12 del Phantom se rompió, decidió cambiarlo por una solución del mercado de accesorios que tiene mucho apoyo entre los entusiastas.

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Así, llegó a la conclusión de que un Supra 2JZ sería la solución perfecta por varias razones. En primer lugar, es un motor bien equilibrado, al ser un seis cilindros en línea. Además, está el potencial de ajuste y el apoyo que ofrecen varios sintonizadores para sacarle el máximo partido. ¿Cuánto? Bueno, a juzgar por las especificaciones que aparecen en el vídeo, alrededor de 700 CV. Eso es mucho más de lo que el V12 de 6,75 litros solía hacer en la aplicación estándar del coche.

A mí no me parece la elección perfecta, pero me imagino que un motor Rolls-Royce probablemente costaría una pequeña fortuna, así que optar por una opción sensible al precio como el 2JZ tiene sentido. A fin de cuentas, si está contento con el resultado final -y así lo parece durante la entrevista-, eso es lo único que importa.

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