El primer Toyota Supra se subastó por 2,1 millones de dólares

Este nuevo Toyota Supra 2020 es el primero de su clase en dos décadas. Así que, naturalmente, los fans están entusiasmados con él. Sabíamos que se estaba creando un gran revuelo y que los entusiastas estaban entusiasmados con él. Pero no sabíamos que estuvieran tan entusiasmados. En la reciente subasta de Barrett-Jackson, el primer Supra nuevo que salió de la línea de producción se vendió por la friolera de 2,1 millones de dólares.

Aunque pueda parecer una locura, porque el Supra cuesta unos 55.000 dólares, hay una buena razón para ello. El cien por cien del dinero se destina a la caridad, que es la razón por la que la gente puja por este tipo de coches. Esto sucede cada vez que hay un nuevo Corvette o Shelby Mustang. El comprador se queda con el primero que se fabrica y dona un montón de dinero a una buena causa. En el caso del primer Toyota Supra, el dinero se reparte entre la Asociación Americana del Corazón y la Fundación Bob Woodruff, que ayuda a los veteranos y miembros del servicio.

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Pero eso no significa que el comprador no reciba nada especial por su dinero. Este Supra es una especificación muy especial 1 de 1. Lleva una pintura gris mate, tapas de retrovisores rojas, pinzas de freno rojas, un interior rojo y llantas negras mate. Además, el vano motor está firmado por el director general de Toyota, Akio Toyoda. Además del coche, el comprador recibe una experiencia VIP completa en el circuito, que incluye un traje de carreras profesional totalmente personalizado, dos pases VIP y pases calientes para la TOYOTA OWNERS 400 – Richmond Raceway y la oportunidad de conducir el pace car y dar vueltas calientes con Michael Waltrip.

Así que, aunque pueda parecer un poco superfluo gastar más de 2 millones de dólares en un coche que en realidad sólo vale una pequeña fracción de esa cantidad, el dinero se destina a buenas organizaciones benéficas. El comprador también se lleva un coche genial, algunas cosas geniales junto con él y algunas fuertes exenciones fiscales. Así que todos ganan. ¿Crees que alguien querrá pagar tanto por el primer BMW Z4? Probablemente no.

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