El próximo BMW M5 LCI ha sido visto recientemente con un camuflaje mínimo. Previsto para la primavera de 2020, el renovado M5 F90 lucirá un diseño más atractivo.
Después de que la mayor parte de la gama se haya renovado, también era hora de que la Serie 5 recibiera una dosis de frescura. Para ser precisos, esto significa ponerlo en línea con la última filosofía de diseño de BMW. Ya lo tienes: un diseño nítido, con líneas y detalles claramente definidos y algunas buenas inspiraciones de las Series 3 y 7.
De hecho, se han visto prototipos de la familia del Serie 5 LCI en las calles a partir del verano de este año. Los fotógrafos espía han captado recientemente al M5 LCI en acción (vea las fotos espía aquí).
El mínimo camuflaje de este BMW M5 LCI de pre-serie nos permite ver detalles interesantes. Los faros delanteros se inspiran principalmente en los del Serie 7 LCI. Como habrás adivinado, los faros LED serán la opción de serie, mientras que los láser se ofrecerán como opción.
Otro detalle característico del salpicadero delantero serán los riñones, más grandes y ahora conectados. Al igual que en el modelo actual, los faros y la parrilla estarán unidos. Por último, pero no menos importante, el parachoques delantero y las tomas de aire también se revisarán.
Pasando a la parte trasera, podemos ver que las luces tendrán nuevos gráficos interiores, que se inspiran sobre todo en el X5. Además, se mantienen los característicos tubos de escape cuádruples y el parachoques trasero parece haber sido ligeramente remodelado.
No esperamos muchos cambios visuales en el interior. En términos de estilo, se pueden esperar nuevas opciones de tapicería de cuero y adornos en el salpicadero. En definitiva, el habitáculo del Serie 5 y del M5 seguirá siendo lujoso y de alta gama al más puro estilo BMW.
Las opciones de potencia del BMW Serie 5 LCI comprenderán en su mayoría todas las opciones de motorización que se ofrecen actualmente. Habrá varias mejoras de eficiencia. Además, podemos esperar nuevas unidades diesel mild-hybrid (no para EE.UU.) y de gasolina equipadas con el generador de arranque de 48 V. El híbrido enchufable 530e podría recibir un aumento de potencia. Si la tendencia a la electrificación continúa, también podríamos ver la introducción de un 540e.
En cuanto al BMW M5 LCI, el V8 TwinPower Turbo de 4,4 litros se mantendrá como hasta ahora. En su iteración estándar, tendrá 600 CV y 553 lb-pie de par. El M5 Competition seguirá siendo el Serie 5 más potente con su potencia de 625 CV (617 hp en EE.UU.). Las impresionantes prestaciones estarán garantizadas gracias a la tracción M xDrive y a los múltiples sistemas de asistencia dinámica.
Actualmente, el M5 estándar parte de un precio de referencia de 102.000 dólares. Si quieres el M5 Competition, el precio a gastar ahora es de 110.000 dólares. Cuando los modelos LCI empiecen a rodar, no debería haber un aumento sustancial de los precios. Sin embargo, las novedades tecnológicas podrían repercutir en el precio de partida entre 1.000 y 3.000 dólares, según la versión.
